據了解,在北京、河北率先試點跨區域碳交易將滿半年時,一直默默進行著的天津碳交易也出現一定的進展。日前環保部明確,天津將在自貿區內開展碳交易,讓不少人對京津冀碳交易市場的建立充滿樂觀。然而,某權威媒體在采訪中獲悉,天津環交所目前仍未接到有關自貿區內開展碳交易的指示,且其市內目前已有的碳交易并不活躍,預計在今年內很難與北京、河北再去展開跨區域碳交易合作。短時間內,京津冀區域碳交易市場仍難走出原地徘徊的困境。 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
“碳交易只有打破限制,實現跨城市交易,才能充分發揮其帶來的減排作用。”首都經貿大學經濟研究所教授陳及如是說。
在當初確定建立跨區域碳交易時,河北省發改委副主任宋立民就表示,偏重的產業結構導致河北能源消費巨大,溫室氣體排放也居高不下,將河北省排除在京津碳交易體系之外,難以有效發揮碳交易遏制碳排放量增長作用。“創建跨區域統一的碳市場,用‘市場之手’推動節能減排,協同推進區域大氣污染治理,這將成為推動京津冀協同發展的重要抓手。”國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心研究員蘇明山說。 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
去年12月中旬,在我國已確定北京、天津等七個碳交易試點城市后,北京市發改委、河北省發改委和河北承德市政府聯合舉行發布會,宣布京冀兩地率先啟動全國首個跨區域碳排放權交易市場建設,承德市作為河北省的先期試點,其境內納入碳交易體系的重點排放單位將完全按照平等地位參與北京市場的碳排放交易。
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2013年,北京單位GDP為0.415噸標準煤/萬元,在全國省級地區處于最低水平,而承德這一數字為1.17噸標準煤/萬元,相當于北京的2.8倍,節能減排的空間還很大,單位減排量的成本也相對較低,顯然在碳市場上具有明顯的優勢??陀^上,如果河北企業加入碳交易能帶來一定收益,則能讓它們不再排斥碳交易,并逐漸將其作為一條市場化的獲利渠道。而天津潛力雖沒有河北那么大,但既可以成為北京企業的配額供給方,也可以成為中間方轉賣低價配額,以各種途徑在區域碳交易市場中尋得更多商機。 本%文$內-容-來-自;中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
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