國家發展改革委此前公布“上半年應對氣候變化工作”情況,再次指出將“加快建立全國碳排放權交易市場”,并大致分為3個階段。其中,2014年至2016年為前期準備階段。這一階段是全國碳市場建設的關鍵時期。2016年至2019年是全國碳交易市場的正式啟動階段,這一階段將全面啟動涉及所有碳市場要素的工作,檢驗碳市場這個“機器”的運轉情況,但不會讓“機器”達到最大運行速度。2019年以后,將啟動碳市場的“高速運轉模式”,使碳市場承擔溫室氣體減排的最核心的作用。
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在發布會上,國家發展改革委有關負責人在接受《經濟日報》記者提問時表示,“通過已有的7個碳排放權交易試點,中國正在碳交易領域迅速積累經驗,并將盡全力于2017年建成全國性碳交易體系”。業內人士認為,全國碳交易市場若開啟,規模將高達千億元。
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“當前的重中之重是制定出碳配額分配方案,要充分借鑒深圳和其他試點城市的經驗,提出全國市場覆蓋的范圍,總量設定和配額分配方案。”鄒驥表示。
未來10年是減碳關鍵期 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
近年來,美歐等發達國家高調宣揚開征碳稅與碳關稅。根據報道,這一時間節點將在2020年左右。而此時,恰逢中國碳排放向峰值攀升階段。一旦征收碳關稅,并按照西方的標準確定稅額,我國的出口產品將會因碳排放量過高而遭受高額關稅這一貿易壁壘。 本`文@內-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
換言之,未來5至10年間,將是我國企業轉型發展的關鍵時期。如果沒能利用好這一時間段,企業不僅將面臨高昂的碳排放配額費用,還有可能面臨因高排放帶來的出口受挫。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
與會專家建議,要加快建立全國碳交易市場,促進具有威懾力的排放倒逼機制,督促企業加快綠色轉型的進度。同時,通過產業、稅收等政策,引導鼓勵企業積極采用低碳技術,提供綠色環保的服務,生產低碳排放的產品,全面提升我國企業在世界產業鏈中的地位,使我國外貿向綠色化方向升級。