中國計劃啟動全國碳排放交易體系,這乍一看或許將成為對該國大宗商品需求的又一利空因素。從理論上說,通過制定每噸碳排放的價格,然后對超標碳排放處以罰款,從而限制碳排放,將會提高鋼鐵、鋁、發電、銅冶煉和煉油等碳排放密集行業的成本。
但是只有在污染成本升至使排放企業限制產量,或投資新技術,或者采取其他減排措施時,碳排放交易體系才會起作用。
內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
當然,排放企業可以嘗試提高產品的價格,但這必須建立在這些企業擁有市場支配力的情況下,對于很多大宗商品行業來說,目前的情況遠非如此。 本`文-內.容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
這在很大程度上要取決于全球最大碳排放國–中國如何設計其碳排放交易體系,而目前對于每噸排放價格、涉及哪些行業以及發放許可總量限制,還沒有細節公布。 本文`內-容-來-自;中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om
中國最近幾年已建立了七個試點碳排放市場,他們在吸引交易方面取相對較為成功,盡管每噸碳排放價格一般都低于歐洲市場。 本*文@內-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
目前就這些數據來斷定這些最初的計劃是否能夠成功減少排放、或提高效率可能還為時尚早,盡管廣東省上周宣布將更多行業納入其碳交易試點市場。
由于細節不明,很難做出明確的結論,但可以借此看到未來可能的趨勢,以及潛在運作方式。
**供應過剩的行業料縮減產能** 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
如果中國的計劃是以鼓勵大幅削減碳排放的方式進行,則將帶來贏家和輸家,并為其他國家的大宗商品生產商提供機會。
本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
以鋼鐵業來說。倘若碳交易系統提高了生產升本,那么可能會發揮兩種作用。
本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
首先,這將鼓勵一個供應已然過剩的行業縮減產能,也就是說年代較久、效率較低的可能會被迫關閉。
這或許會降低國內鋼鐵產量,但會提高鋼鐵價格,從而可能會減少中國鋼鐵出口,而這都是建立在生產時使用的原材料會減少、加工成本基礎會增加的基礎上。
內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
反之,碳交易可能鼓勵鋼鐵制造程序采用質量更高的原材料,也就是說質量更高的鐵礦石生產商實際上可能受益,即便國內消費的鐵礦石總量下降。 本+文+內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
煉焦煤生產商也將遇到同樣的情況,因鋼鐵生產商有望盡力降低單位能源消耗量。 本文+內-容-來-自;中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
中國企業也有可能會轉向更多采用電弧爐回收鋼,尤其是如果他們可使用天然氣或可再生資源電力的話。
類似的情況也可能在鋁行業上演–與鋼鐵業一樣,中國的鋁行業也存在產能過剩問題。
如果鋁生產成本上漲,同樣也會激勵產業合理化,高成本、低效率的生產商將被淘汰出局。
內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
這樣一來,與鋼鐵業相似,可供出口的鋁必將減少,全球煉鋁產能過?,F象也有望緩解。
**煤炭仍是輸家** 本*文@內-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
可能面臨掙扎的主要大宗商品是煤炭,盡管煤炭仍是中國的主要能源,占到總量的60%以上。 本`文-內.容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
雖然中國無法結束、也不會結束對煤炭的依賴,但盡可能降低污染燃料的使用都將是任何碳交易系統的首要目標。 本+文`內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
這對低品級煤炭出口國來說尤其是個壞消息,比如印度尼西亞;但對于較高品級煤炭生產國來說情況也不容樂觀,比如澳洲,因為如果中國真要限制煤炭的使用,將意味著中國完全不需要進口,國內產量就已經綽綽有余了。 本@文$內.容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
煤炭產業的痛苦最終可能成為液化天然氣的福音,特別是如果中國采取協同舉措建起更多天然氣發電廠,并加快建設液化氣接收終端的話。
亞洲液化天然氣現貨價格上周收盤逼近每百萬英熱單位6.80美元的歷史低點,這種低價水平也許能打動中國能源企業加大液化氣采購投資,因為隨著更多新液化廠投產,液化氣的價格前景依然受到抑制。
本+文+內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
碳排放交易還可能會影響到煉油產業。而鑒于中國很多煉油廠已經在使用最新技術,所以這個領域提高效率的空間更加有限。
本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
一些老舊的小型“茶壺”煉油廠如果也被納入碳交易體系,它們的日子可能會不好過,但主要影響可能是成品油的成本增加,而這個負擔很可能要由中國消費者來承擔。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
中國煉油廠可能會在成品油出口市場喪失一部分競爭力,如柴油,但這在很大程度上將取決于擬議計劃中每噸碳排放的成本。 本`文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
總體而言,中國若能建立一個高效的碳排放限額與交易體系,對煤炭生產者來說肯定是不利的,無論是國內還是國外企業;但這可以降低全球產能并削弱中國出口競爭力,所以實際上可能有利于中國以外的鋼鐵和鋁生產商。(完)
本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網-tan pai fang . com