遠大科技集團董事長兼總裁張躍： 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
將建筑交通能耗指標化 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
目前全球最大的能耗用于建筑和交通，這兩項的能源占比幾乎在所有的國家都超過50%，在歐美國家接近70%。如果人類有意識把能耗最大的建筑和交通這兩項簡單化、指標化，我認為會馬上有轉變。沒有指標就不容易轉變、不容易帶來推動。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
比如在北京，如果限定每個人的交通時間為30分鐘，那么北京所有的城市規劃、道路規劃、樓房的高度，以及辦公、居住、學校等功能建筑量化，就會有變化。
據說目前北京的通勤時間接近3個小時，也就是100多分鐘。北京這樣的大城市，如果能將通勤時間控制在30分鐘，交通擁堵問題、霧霾問題、人們的情緒問題、二氧化碳的排放問題，都可能會解決。比如，在居住密度高的區域增加一些空間。
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建筑的能耗非常大，歐美國家接近50%，中國接近40%，隨著水平的提高、收入的提高，中國的能耗還可能會增高。歐美的建筑能耗標準為100千瓦時。新建筑必須符合，老建筑需要改造。中國現在沒有這個指標，節能50%、65%都是空對空的，如果我們控制在120個千瓦時，就會很不同。根據調研，中國普通公共建筑能耗約為800千瓦時，民用建筑約為400千瓦時，折合成煤炭是7~8公斤/平方米，折合成油是5公斤/平方米/年能耗，建筑能耗主要是取暖和空調的能耗。
我們觀念上要有一個變化，不要搞表面上的好看，要真正地讓人的生活方便。
國家工信部備案/許可證編號
