原標題：大市場撬動大未來
2月26日是中共中央總書記、國家主席習近平2·26視察北京兩周年。兩年來，京津冀在交通、生態、產業等領域的協調發展取得不少成果，未來如何下好“三地一盤棋”勢必將成為區域乃至全國“十三五”的一部重頭戲。作為全國第一個跨省市的區域“十三五”規劃，前不久印發實施的《“十三五”時期京津冀國民經濟和社會發展規劃》意味著京津冀一體化進入發展的快車道。
一張大交通網在三地鋪開 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
在京津冀協同發展中，交通毫無疑問地扮演了先行官的角色。過去兩年，一張規劃中的大交通網在三地逐漸鋪開，涉及鐵路、公路甚至機場和港口。
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為推動交通一體化，2014年8月，交通運輸部成立了推進京津冀交通一體化領導小組，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂親任組長；三省市政府和交通運輸部門也分別成立了京津冀交通一體化協作領導小組和京津冀交通一體化聯席會議機制。如此高規格的領導小組，為三地互通“清障”。
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目前，多條鐵路線獲批、開通，包括開行燕郊站至北京站動車組臨客列車、津霸客專、霸徐鐵路等。另外，在打造以北京為中心的50-70公里半徑范圍內的“1小時軌道交通圈”中，首條區域內快線確定為平谷線，該線路還將成為京津冀區域快線的樣板，有望方便百余萬人出行。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
在道路建設方面，京昆高速、111國道、京新高速（五環至六環段）、G111二期工程、密興路二期、徐尹路二期先后建成通車。與此同時，京津冀客運班線公交化改革實施，平谷至三河、薊縣等3條班線實現公交化運營，139條地面公交線路與天津、河北五城市實現京津冀一卡通互聯互通。
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北京市交通委相關負責人透露，今年，京津冀交通建設還將提速，“按照規劃，將加快推進京沈客專、京張鐵路、京霸鐵路等項目建設進度，開工建設京唐城際鐵路，同步推進星火站、清河站、新北京東站、豐臺站及新機場軌道換乘中心等鐵路樞紐節點的建設，推進平谷線等市郊鐵路建設。當然，隨著北京新機場開工建設，北京將完善首都機場陸側交通系統，逐步形成‘一市兩場、一體協同’的發展格局”。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om
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