碳交易市場和新能源汽車成為環保投資重點方向

然2016上半年，全國碳市場啟動重點工作未能如期完成，但這并不能將碳市場的市場前景全盤否定。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

我國將于2017年啟動全國碳交易市場，根據《關于切實做好全國碳排放全交易市場啟動重點工作的通知》，石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空八大重點行業將在今年全部納入碳排放交易市場范圍。
 
在經過被稱為“碳金融元年”的2015年，碳交易市場從試點邁入新階段，走向全國，業界普遍認為，一旦2016年碳排放交易全國市場啟動，1000億元的市場將隨即打開。權威數據顯示，預計到2020年，每年碳排放許可的期貨市場價值將達到600億-4000億元，現貨市場將達到10億-80億元。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

全球節能減排大趨勢下，碳交易市場的全面開啟，成為必然，高達千億的市場份額，也將是今后一段時期內，各路資本爭相搶奪的美味蛋糕。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

和碳市場有著與曲同工之妙的是，2015年，同樣也是我國新能源汽車爆發式增長的一個年份。騙補風波之后，國家相關補貼退坡，新能源汽車產業面臨不得不自力更生的關卡。但整體宏觀經濟形勢的增速下移及國家補貼斷奶，非但沒有讓新能源汽車元氣大傷，反而進一步刺激其高速發展。

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2015年我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。2016年上半年，新能源汽車保持了持續增長，銷售17萬輛，同比增長126.9%。

基于環保性及能源安全性，打造新能源汽車新興產業的地位已經成為國家拉動經濟與生態環保兼顧的雙重戰略方針之一。

《國家新能源汽車產業規劃2015-2020》，從數量上給出了未來新能源汽車銷量增長的明確目標，制定了一系列補貼優惠的扶持政策，從國家戰略層面賦予了新能源汽車產業大力發展的絕對高度，體現了其堅定的決心和態度。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

預計到2020年前，新能源汽車產量將會保持大約40%的年復合增速，未來五年繼續高增長勢頭。   本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

 

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