中國海油共有8家下屬單位被納入強制碳減排企業名單，看似不好完成的碳減排難題，一旦搭上碳交易的順風車或許就有了新出路。
CCER項目中的碳減排采取自愿原則，與這一原則不同，考慮到中國日益緊迫的環境形勢，國家發改委近日印發《單位國內生產總值二氧化碳排放降低目標責任考核評估辦法》（下稱《辦法》），《辦法》首次將二氧化碳排放強度納入各地區經濟社會發展綜合評價體系和干部政績考核體系。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
顯然，中國的碳減排已經到了“強制執行”的境地。目前國家已經向開展碳交易試點的7個省市下發了“碳排放配額”，各試點又將這些配額分解到所管轄的“強制碳排放管控企業”（簡稱“控排企業”），這些企業必須在規定的時間完成配額清繳等相關工作。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
目前，中國海油共有8家下屬單位被納入強制碳減排企業名單。隨著國家對碳排放管控力度的不斷加大，中國海油將會有更多企業被納入強制碳減排名單中。
強制減排？似乎將經濟效益為上的企業逼上了絕境，實則不然。經過梳理，我們發現，在國家發改委公布的177個CCER方法學中，適合中國海油的方法至少有48個，這便意味著海油上、中、下游產業鏈上至少有48個類型的碳減排項目可以開發為CCER項目。
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由此來看，即便在行政高壓之下，看似不好完成的碳減排難題，一旦搭上碳交易的順風車或許就有了新出路。屆時，中國海油的碳減量不僅可以在系統內部做調配，完成強制碳減排的履約任務；如有余量，還可在市場上進行交易，增加企業碳收益。
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企業碳管理機構亟待組建 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
伴隨中國統一的碳交易市場即將成立，各企業內部也應該盡快建立統一的碳管理機構，更好地完成國家層面提出的碳配額履約任務。
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據了解，審定備案的CCER項目可以在深圳、上海、北京、廣東、天津、重慶、湖北7個碳市場交易，這些碳交易區域性試點市場交易活躍。截至2016年9月，7個碳市場累計成交額超過10億元人民幣。
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然而，通過實踐，學者和決策者逐漸意識到，這7個碳交易市場仍存在諸多問題，全國統一的碳交易市場呼之欲出。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
伴隨全國即將成立的統一碳交易市場，中國海油也亟待組建企業內部的碳管理機構。這既是順應國家政策之舉，也是企業發展需要。
目前，大量海油系統內的碳減排項目“待字閨中”，中國海油碳排放的“大數據”也尚待收集。全國統一的碳市場建立后，國家碳配額指標有可能對企業整體做出要求，如果中國海油不成立統一碳管理機構，屆時將面臨缺少應對國家碳配額履約歸口管理機構的窘境。
在建立碳管理機構方面，一些能源企業做出了有益探索。2010年7月，華能集團組建華能碳資產經營有限公司，該公司在提高集團碳資產運作效益的同時，逐步拓寬服務范圍和業務領域，為相關市場機構提供碳交易、碳金融等與低碳發展相關的業務服務。中國石化也設立了公司的碳資產的歸口管理部門，負責組織國內碳排放交易等任務。
《關于加強中國海油溫室氣體減排及碳資產管理的通知》也透露出這樣的規劃，中國海油決定賦予下屬公司海油發展在溫室氣體減排和碳資產管理方面的一些職責。相信不遠的將來，中國海油碳減排管理平臺建設也將駛入正軌。
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