我國統一碳市場建設分為三個階段
我國統一碳市場建設分為三個階段,2014、2015階段我們出臺了很多政策,2017年到2020年試運行和逐步完善階段,2020年之后可以叫全面實施階段,我國統一市場的建設看成從由上而下和由下而上兩個方面建設的。由上而下,中央、地方、企業這樣一個順序。由下而上就是由企業提供檢測報告,到省發改委,再到國家發改委。這幾年,我們在試運行階段主要是相關文件的出臺,企業主要是努力建設,建立內部碳排放核算報告,履行報告義務和
碳核查。目前,各個省核查時間表還沒有結束,第三方機構還在進行。排放數據會在今年第二季度完成,第三季度會啟動全國碳市場。
我國七個碳交易試點屬于發達地區,試點過程中,為全國統一碳市場提供了很好的建議,但各省企業在盤查工作也存在參差不齊的現象。2014年出臺了《碳排放權交易管理暫行辦法》,2015年出臺了《關于落實全國碳排放權交易市場建設》,這一《通知》形成國家和地方聯動、 互相配合的工作機制,將碳排放權交易市場建設納入重要議事日程。2016年的《關于切實做好全國碳排放權交易市場啟動重點工作的通知》要求國家、地方、企業聯動,協同推進碳市場建設,確保2017年啟動全國交易。
在進行全國碳市場要素解析時,可以看出控制氣體主要以CO2為主,初期的交易產品為排放配額和國家核證自愿減排量,企業達到控排指標之后首先要在交易所開設交易賬戶,還要在國家自愿減排
交易系統開立一個自愿減排賬戶,自愿減排CCER用于
碳資產管理的補充機制,控制的行業為石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空等8個行業,建材包括了水泥和平板玻璃。配額總量將在40億噸左右,涵蓋了近7000--8000家企業。
據報道,2015-2016年全球80%的碳排放交易在歐盟完成,也只有20億噸。中國與歐洲的不同在于歐盟在碳排放體系在建立初期,就沒有將現貨作為主要產品,期貨占比較大,利用了大量金融衍生產品,而我國則以現貨交易為主,逐步研究和試運行一些
碳金融衍生產品,比如期貨。如果涵蓋了期貨,交易量將不止40-50億噸,這與我國期貨市場運行機制有關。當然,國內幾家交易所雖然沒有期貨,但是也做了很多金融衍生產品創新,比如廣州交易所和湖北交易所的
碳配額遠期產品。2016年上海正式推出
碳配額遠期產品,在國內屬較為規范的,他是由上海清算所為產品提供中央對手方集中清算服務,履行擔保交收職責。
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