廣東省2018年度控排企業配額計算方法

民航行業控排企業碳配額指標如何計算的公式方法

六、民航行業
民航行業企業根據其運輸種類分為航空旅客運輸企業（主要從事以航空器運輸旅客的業務同時亦可載運貨物）及航空貨物運輸企業（主要從事以航空器運輸貨物和郵件的業務）；其中，航空旅客運輸企業又分為全面服務航空企業、最簡單服務航空企業及低成本航空企業。
全面服務航空企業^*指在相對廣泛的航線網絡上經營并提供全面服務的航空企業，通常是傳統的國家承運人或主要承運人。它所提供的全面服務包括不同等級的座艙、空中娛樂、餐飲、機上購物店以及地面設施和頭等艙旅客或?？酮剟钣媱潟T候機室等。
最簡單服務航空企業^*指與全面服務航空企業截然不同的、重點以簡單或有限的空中服務為消費者提供低成本航空運輸服務的航空企業。
低成本航空企業^*通常指與類似航空企業相比具有相對低的成本結構、并且提供低票價或運價的航空企業，可以是獨立的、或一家主要承運人的分公司或子公司、或在某些情況下是一家航空公司集團的非包機分支公司。
全面服務航空企業采用基準線法分配配額；其它航空企業采用歷史強度下降法分配配額。
（一）全面服務航空企業
全面服務航空企業采用基準線法分配配額，計算公式如下：企業配額=（各機型運輸周轉量×各機型基準值）
其中：
i：機型大類；
運輸周轉量：指企業該機型大類每年運載的旅客周轉量、貨物周轉量和郵件周轉量之和，單位：萬噸·公里；
各機型基準值分列如下：

機型大類	定義	包含的機型（例）	包含的機型子類（例）	基準值 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com （tCO2/104t·km）
寬體客機	符合《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121-R4，下同）運行規范的雙通道客機。	B787	B787-800	10.40
		A330	A330-200
		A330	A330-300
		B777	B777-200B B777-200A B777-300ER
		A380	A380-800
窄體客機	符合CCAR-121-R4運行規范的100座及以上的單通道客機。	B737	B737-300 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om B737-700 B737-800 B737MAX	10.82
		A319	A319-100
		A320	A320-200 A320neo
		A321	A321-200
		B757	B757-200
支線客機	符合CCAR-121-R4運行規范的100座以下的單通道客機。	EM4	EMB145-LR	15.25
		EM9	ERJ190-100LR
全貨機	符合CCAR-121-R4運行規范的貨機。	B737	B737-300F	5.06
		B747	B747-400F
備注：企業未來新購買的新機型嚴格按照定義進行歸類。

（二）其它航空企業
采用歷史強度下降法分配配額，計算公式如下：
企業配額=（各機型大類運輸總周轉量×各機型歷史平均碳排放強度）×年度下降系數
其中：
i：機型大類，分類及定義與基準線法一致；
歷史平均碳排放強度：取企業2015~2017年正常年份的單位運輸總周轉量碳排放量；
年度下降系數：1。
七、其他說明
（一）按歷史排放法分配的企業，其歷史碳排放量原則上取2015~2017年經核查的正常生產年份的平均碳排放量；若當中某一年份企業因生產品種、經營服務項目改變、設備檢修、技術改造或其他原因，造成碳排放量發生重大變化的（碳排放量與2015~2017年平均碳排放量相比低20%以上），不取當年數據作為歷史排放數據。
（二）按歷史排放法分配的企業因生產品種、經營服務項目改變、設備檢修、技術改造、停產等原因，按歷史強度下降法分配的企業因產品品種或產品結構變化等原因，導致2018年度配額盈余/缺口超過一定比例（配額調節比例）的，對超出比例部分配額予以回收或補發。配額盈余/缺口計算公式、配額調節比例表如下： 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om
配額盈余/缺口比例=（原核定配額-企業當年度排放量）/企業當年度排放量
配額調節比例根據企業當年度排放量分檔設定：
 

企業當年度排放量	調節比例
< 10萬噸	10%
10萬噸 ≤ 履約排放量< 100萬噸	8%
100萬噸≤ 履約排放量<300萬噸	5%
≥300萬噸	3%

（三）企業（或機組、生產線、裝置）已列入國家和省淘汰名單的，無論是否當年淘汰，配額只分配到指令淘汰當年；若企業提前淘汰，則按規定收回相應的配額。
（四）按歷史排放法分配的企業于2017年度全年停產，暫不予核發2018年度配額，企業在當年度恢復生產且經主管部門核實后，再按各行業配額計算方法進行核發。按歷史排放法分配的企業2018年度全年停產，回收企業當年度配額。
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