但是,拒絕碳關稅并不意味著發展中國家完全以犧牲環境為代價。除了主導產業升級,發展低碳經濟,中國的發改委和財政部也在積極地探索不同的減排方式。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
一位未透露姓名的國家發改委官員對國家發改委副主任謝振華會議講話的轉述,稱:“中國計劃在‘十三五’期間(2016——2020)力爭實施碳排放總量控制制度。”雖然在隨后的證實中,官方表明“不需過分解讀”,但至少說明了政府對此積極的態度。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
有跡可循的是,在2013年5月環保部提交的《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》中,明確將碳稅列入環境稅的稅目;隨后財政部部長樓繼偉即表示,政府將適時開征碳稅。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
當然,早在2009年,就出現中國要起征碳稅的聲音,但近兩年,碳排放權交易取代了碳稅先行進入市場。
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碳交易排放由發改委主導,自2013年6月18日中國首個強制碳市場啟動以來,基本預示了中國有望成為全球碳排放權交易的第二大市場。深圳排放權交易所總裁陳海鷗表示“將借鑒中國證券市場的成功經驗”。但試點許久并未見大的聲響,可見碳市場在中國還需要一個足夠長的成長期。畢竟無法控制的GDP和固定的碳強度難以計算出恒定的碳排總量。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
主流的碳減排間接工具有三種:碳稅、碳匯以及碳排總量控制。在新興碳市場,碳排總量控制更有利于形成自愿的碳交易。但也有專家斷言,碳稅更適合現階段的中國。不過由于發改委與世界銀行(行情 專區)、歐盟建立起的豐富碳市場合作將戰線拉得過長,始終對于碳稅熱絡不起來。于是,財政部積極推動的碳稅就總也過不了發改委的一關。部門間的沖突顯現。 內.容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
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