碳中和模式可以在北京復制

文章來源:人民網2014-12-27 23:52

在延森看來，“哥本哈根模式”將幫助中國實現這一目標。“丹麥擁有一批在環保技術領域技術先進的企業，可以為中國在節能減排方面提供技術和解決方案。我們期待和中方展開更多的合作。”據悉，有20多家環保技術領域的企業和機構代表陪同延森訪問北京，并與中方相關單位簽署了合作協議。預計到2020年，丹麥對華熱力技術出口總值將是現在的3倍，達到2.15億歐元。與北京的低碳對話

本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

昨天，延森在北京體驗了一把公共自行車騎行活動。他與陪同人員在人民大會堂西側騎上公共自行車沿長安街向東，在正義路的租賃點歸還了自行車。“這是一次非常棒的體驗，北京就像哥本哈根一樣，地勢平緩，有很多自行車專用通道。另外，昨天的天氣也不錯。”延森對記者這樣說道。本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

哥本哈根可以說是一個當之無愧的“自行車城市”，有大約400公里的自行車專用通道。“在哥本哈根，不是只有窮人才騎車，商人、市長、部長都騎車上班。”延森說，盡管哥本哈根在冬天很冷，但他的妻子就是忠實的“騎行一族”成員，一年四季都騎車上班，而他個人除了在雨天擔心泥水弄臟西裝，平時也常常騎車上班。本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

據延森說，這樣的自行車文化也曾在哥本哈根一度遭遇危機。“在七十、八十年代的時候，騎自行車的人少了很多，但隨后我們投了很多錢，修建了大量的專用通道，讓這種文化在九十年代的時候又興盛了起來。” 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

“1993年，我來北京的時候看到了很多自行車，我覺得大概有600萬。但現在不是了。有人告訴我，現在你們有600萬汽車了。”延森打趣說道。在他看來，騎車有助于解決北京的交通擁擠問題，增加城市的通勤效率，并減少空氣污染。“我知道霧霾讓很多人放棄了騎車，但我認為，北京很快就會大量使用柴油、電力的汽車，空氣會變得好起來，大家就可以騎車出行了。” 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

背景：北京-哥本哈根友好城市

本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

北京與哥本哈根于2012年6月正式結為友好城市，雙方在經濟貿易、科學技術、文化教育、可持續發展、環境保護和綠色交通等領域開展交流合作。本次北京之旅是哥本哈根市長延森第4次正式訪問。內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com