第一，從消費端的減碳來看，推動節能環保、
綠色消費、
低碳經濟將是重點。
1）環保行業直接受益于節能環保政策的推進，另外像可降解塑料、
綠色建筑（裝配式建筑）等領域都可能迎來政策的加碼。
2）
新能源汽車消費也是目前消費端推進減碳的重要一環，到2025年，我國
新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右（目前是5%左右）。
3）從工業消費端來看，有色化工鋼鐵建材部分行業都屬于高
碳排放行業，在推動
碳中和的背景下，這些行業將迎來新一輪供給側改革。
第二，從發電端的減碳來看，光伏、風電、水電等
清潔能源使用比例會在政策的扶持下持續提升。
要減少碳排放、增加非化能源消費占比，最直接的就是強化電力生產端的減碳，包括鼓勵光伏、風電、水電、核電、氫能等清潔能源的發展，我國光伏、風電、水電裝機量均以占到全球總裝機量的三分之一左右，均是全球第一。
同時，從電力傳輸端來看，由于我國能源供需上的地域錯配，東南部消費多、生產少，而西北部消費少、生產多，所以需要通過特高壓來輸送新能源電力，儲能、智能電網行業也將迎來增量市場。
2020年11月，《全國碳排放權交易管理辦法（試行）》和《全國碳排放權登記交易結算管理辦法（試行）》開始公開征求意見，作為碳中和戰略的配套措施——國內
碳金融市場已經逐漸建立起來。
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