國內：我國正式提出2030碳達峰、2060碳中和戰略目標
“碳中和”與行業機遇：清潔能源與
新能源汽車顯著受益#e#
“碳中和”路徑下的行業演化框架
在碳達峰碳中和“30·60”目標下，實體產業結構變遷將顯著加快。一方面，從受益行業來看，光伏、風電、氫能等 清潔能源產業鏈將迎來蓬勃發展，新能源汽車將實現對傳統燃油車的廣泛替代，CCUS等前沿技術研發投資也將加大。 另一方面，煤炭、冶煉、石化等傳統高耗能行業面臨落后產能淘汰和退出。
重點行業一清潔能源：清潔能源裝機有望在2025年前后超過50%
碳中和實現路徑之一是能源生產將轉向清潔主導，光伏、風電等新能源行業最為受益。根據GEIDCO的預測，在能源一次性消費結構中，清潔能源占比有望從目前的15%升至2030年的31%，并在2060年達 到90%，實現能源體系的全面轉型。從電源裝機結構來看，清潔能源裝機存量（包括風電、太陽能發電、水電、核電、生物質及其它、燃氫機組等）占比 有望從目前的43%升至2030年的68%，并于2060年接近100%。其中，太陽發電能和風電將占主導地位，二者裝機占比 有望從目前的11%和13%分別提升至2060年達到31%和47%。
重點行業二｜新能源汽車：2020年新能源汽車市場滲透率至少翻倍
實現碳中和的重要路徑之二是能源使用轉向以電為中心， 新能源汽車最為受益，預計2060年交通電氣化率達81%。 市場樂觀預期下，新能源汽車滲透率有望從目前的7.9%提升 至2025年的25%以上。根據《新能源汽車產業發展規劃 （2021-2035年）》，目標到2025年新能源汽車銷售滲透率達 到20%左右，到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流； 由此推出新能源汽車銷量將于2025年達到700萬輛、2030年 接近1200萬輛。目前市場樂觀預期2025年新能源汽車滲透率 有望超過25%，相比于2020年底的5.3%和2021年1-3月的7.9% 有大幅提升。
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