如果不做出更多的改變，全球經濟發展與減碳的矛盾將更加激化。如何找到碳中和與經濟增長共存的新路徑，已成為業界關注的焦點。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
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提高能源利用效率是關鍵因素。國際能源署的零碳路線圖指出，2050年實現凈零碳排放的前提是，2030 年世界經濟將比目前增長約 40%，但能源消費要減少 7%。為此，要在全球大力提高能效，使 2030 年之前能源強度每年平均降低 4%，降速約為過去二十年平均水平的三倍。
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戴思攀認為，要實現經濟增長的同時減碳，需要做到兩點：一是改善能源強度，提高能源利用效率，降低每單位的GDP增長所需要的能源消費量；二是改善二氧化碳強度，減少化石能源的使用，更多使用太陽能、風能等可再生能源。全球已經在這么做了，但需要做得更快。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
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歐洲的能源轉型走在全球最前端，目前正在試圖引領新的經濟增長模式。德國工業協會主席（BDI）Siegfried Russwurm說，只有在去碳過程中仍然保持產業的全球競爭力，歐洲的氣候計劃才會成功并找到追隨者。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
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7月14日發布的《歐洲綠色新政》宣布，到2030年歐洲的溫室氣體排放要較1990年減少55%，在2050年實現碳中和。為此，歐盟提出了包括2035年起禁售燃油車，大力發展電動車和氫能，改革碳市場等一系列政策措施。
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國際能源署與國際貨幣基金組織(IMF)的共同研究認為，在各國積極減碳的情況下， 2030年全球GDP比基于當前趨勢的測算值高出 4%。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
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上述兩家機構認為，到 2030 年，全球年度能源投資總額將猛增至 5 萬億美元，帶動全球 GDP 增量每年提升 0.4 個百分點。隨著全球從新冠疫情中恢復，清潔能源和能源基礎設施的投資空前增長，2030 年投資額將是現在的三倍多，這將帶來巨大的經濟利益。私營部門和政府在清潔能源(包括能效)、工程、 制造和建筑行業等方面的支出猛增，創造數百萬個就業機會。
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但更多的研究人士認為，目前還沒有找到減碳和經濟增長共存的清晰路徑。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
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在北京大學能源研究院主辦的“碳中和是中國社會經濟發展新引擎”研討會上，中金公司首席經濟學家彭文生表示，碳中和目標使得二氧化碳成為了重要的生產要素，但二氧化碳的價格很難制定，有很多爭議，因此經濟發展出現了新的變量。比如在碳中和目標下，滯脹會出現嗎、化石能源成本會上升嗎？制造業、科技創新是否面臨新的機遇？ 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
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全國政協經濟委員會副主任、中國發展研究基金會副理事長劉世錦認為，碳中和讓經濟增長有了新的約束條件，短期內的經濟增長會面臨考驗，但實現碳中和需要立足長遠，它將帶來一場至少持續45年的系統性技術變革，各經濟體都應該及時作出調整。
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劉世錦說，實現“雙碳”目標的關鍵是用綠色技術替代傳統技術，而不是減少生產能力，更不是在不具備能力的情況下人為打亂供求關系。最近大宗商品價格上漲就是教訓與警示。
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