雙碳目標下，循環經濟能否成為“明星行業”？

 

　　伴隨著我國逐步實現碳達峰碳中和，循環經濟也面臨著巨大的發展機遇和市場空間。近日召開的中央經濟工作會議要求，加快構建廢棄物循環利用體系。

 

　　“展望‘十四五’，預計循環經濟對我國碳減排的綜合貢獻率將達30%。到2030年將達到35%。因此市場對于循環經濟的需求也會很大。”朱黎陽說。

 

　　具體來看，中國循環經濟協會預計到2025年，大宗固廢綜合利用量將達到40億噸左右；各類生物質廢棄物發電量約為2200億千瓦時，與利用化石能源相比，將減少碳排放約1.8億噸/年；僅對比生產環節，與利用原生資源相比，資源再生循環利用將減少二氧化碳排放約9.9億噸……

 

　　循環經濟涉及的多個行業，也紛紛提出了“十四五”期間的發展目標。例如，中國輪胎循環利用協會提出，到2025年，我國輪胎翻新年產量達800萬標準折算條；廢輪胎環保達標年處理量達800萬噸；廢輪胎規范回收利用率達到70%，環保達標加工利用率達到70%。

 

　　“發展循環經濟已經成為鋼鐵行業的共識，‘十四五’期間鋼鐵行業發展循環經濟，尤其是加大廢鋼利用，是鋼鐵行業實現碳達峰碳中和的必要路徑之一。”熔冶(北京)鋼鐵工業研究院總經理馬強說，隨著廢鋼資源增加，成本下降，廢鋼比例會逐漸提高，預計2025年廢鋼比例能達到30%左右。

 

　　同時，循環經濟也面臨一些挑戰，包括成本高，行業規模小等。例如，在鋼鐵行業，馬強反映，相較長流程，短流程主要以廢鋼為原料，但由于目前我國廢鋼資源不足，回收量少，廢鋼成本高，加之短流程電爐煉鋼需要支付用電費用，導致廢鋼的短流程電爐煉鋼每噸鋼成本要比長流程高150元左右。

 

　　郭慶民表示，目前國內廢舊輪胎行業中的大多數企業規模小、設備簡陋陳舊、工藝落后，每年還有近500萬噸廢舊輪胎沒有得到有效處理。同時，目前廢舊輪胎熱裂解企業主要以煉油為主，資源浪費嚴重。

 

　　王學軍建議，從擴大循環經濟的市場規模方面，政府可以帶個頭。例如提高政府采購再生產品的要求，推動再生產品占領更多的市場，讓更多的企業和公眾接受再生產品。

 

　　“此外，循環經濟促進法的實施已經十多年了，一些條款已經不適應當前的要求，亟需對該法進行修訂，以發揮更大的作用。”王學軍說。