1月7日,寧夏舉辦交通碳達峰
碳中和學術交流會,探討交流交通運輸領域碳達峰
碳中和前沿技術和實現路徑,推動交通運輸領域實現碳達峰碳中和、加快行業
綠色低碳轉型,引領交通運輸高質量發展。
會議采取線上線下方式舉行,約2000余人次線上參加學術交流。
學術交流會邀請同濟大學教授李輝、交通運輸部科學研究院城市中心政策標準部主任李振宇研究員分別以《雙碳目標下交通基礎設施全生命周期
碳排放分析與減碳路徑研究》《雙碳目標下的交通運輸發展挑戰與路徑思考》為題進行了精彩的學術報告。寧夏發展改革委、寧夏交通運輸廳、寧夏生態環境廳、寧夏科科技廳、寧夏科協和寧夏交投集團有關領導出席會議。
本次學術交流會由寧夏交通運輸廳、寧夏科協、寧夏交通投資集團有限公司主辦,寧夏公路學會承辦,寧夏公路勘察設計院有限責任公司、寧夏交通學校協辦。
專家認為,交通是減碳降碳的重要領域,建設綠色低碳交通,任務艱巨,使命光榮。“十四五”是交通碳達峰的關鍵期、窗口期,也是謀劃推動碳中和的探索、啟動階段。
專家建議,寧夏交通運輸行業要堅持“全國統籌、節約優先、雙輪驅動、內外暢通、防范風險”的總方針,加快形成綠色低碳運輸方式,確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間。應積極推動運輸工具裝備低碳轉型,積極擴大
新能源、
清潔能源在交通運輸領域應用。構建綠色高效交通運輸體系,發展智能交通,推動不同運輸方式合理分工、有效銜接,降低空載率和不合理客貨運周轉量。加快城鄉物流配送體系建設,創新綠色低碳、集約高效的配送模式。打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務體系,積極引導公眾選擇綠色低碳交通方式。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程,降低全生命周期能耗和碳排放。開展交通基礎設施綠色化提升改造,統籌利用綜合運輸通道線位、土地、空域等資源,提高利用效率。同時,提高固廢資源綜合開發利用水平和綜合利用率,以煤矸石、粉煤灰、尾礦、冶煉渣等大宗固廢為重點,在公路建設路基路面修筑過程中,研究規模化、高值化利用,推廣廢棄路面材料原地再生利用。
本次學術交流對推動寧夏交通運輸領域實現碳達峰碳中和、加快行業綠色低碳轉型、推動交通運輸高質量發展具有十分重要的意義。寧夏公路學會負責人表示,要繼續發揮好學會的智庫優勢,在加快交通強國建設、提升運輸服務保障能力和交通均等化水平、推進交通基礎設施數字化、智能化進程、實現交通運輸碳達峰碳中和等重大任務中,作出更加積極主動的貢獻,為建設“安快暢美”的寧夏交通扛起歷史擔當。
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