以科技創新推動“雙碳”目標實現

 

對于如何正確理解“雙碳”與經濟社會發展的關系，與會專家表達了自己的觀點。

 

科技部中國21世紀議程管理中心主任黃晶認為，“雙碳”目標是為了更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展。

 

“實現‘雙碳’特別是碳中和與經濟社會發展不是對立、矛盾關系。‘雙碳’不是賽道超車，而是換賽道，是重新定義人類社會的資源利用方式。”黃震認為，碳中和將引領構建全新的零碳產業體系，將引發數百萬億元投資與產業機遇，一批新技術、新行業、新商業模式將誕生。誰在零碳技術創新占據領先，誰就是新賽道上的領跑者。同時，一些傳統行業如不變革，行將歸零、被顛覆與消亡。“雙碳”是挑戰更是機遇。

 

鋼鐵行業在國內碳排放僅次于電力行業，但鋼鐵行業是國民經濟基礎產業，是工業的重要糧食、建設的重要保障、經濟的重要支撐。“鋼鐵行業要在發展中降碳，在降碳中發展。”冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創說，技術創新是推進鋼鐵行業綠色低碳轉型、落實“雙碳”目標的有力手段。

 

“2035年以前，能效提高一直都會發揮很重要的作用”

 

根據中共中央、國務院發布的《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，到2030年，我國重點耗能行業能源利用達到國際先進水平。

 

目前，我國能源利用效率距世界先進水平仍有差距，亟待提升。2020年，我國能源消費占全球總量的26.1%，電力消費占全球總量的32.1%，但GDP只占全球總量的17.4%，單位GDP能耗約比全球平均水平高50%。

 

中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌說，我國的能源強度是世界平均水平的1.3倍，遠高于美英法德日等發達國家，是經合組織國家的2.7倍。當前消費水平下，能耗降1%，可減0.5億噸標準煤當量，減排1億多噸二氧化碳。

 

張希良說，能效提高主要依靠經濟結構轉型和產品結構的調整，以降低能源的消耗。到2030年以前，能效提高是最主要的降碳手段，而非化石能源替代作用只約占24%。2031—2035年，非化石能源替代作用顯著提升，能效提高帶來的降碳作用會有所下降，但仍約占50%。2035年以前，能效提高一直都會發揮很重要的作用。之后，能效提高的作用才會逐漸變小。

 

與會專家表示，我國要聚焦動能轉換需求，把握前沿，力爭在主要耗能領域的節能關鍵技術、清潔能源以及先進煤電和核電等重大裝備制造、重污染行業清潔生產集成等方面取得體系化突破，使主要工業產品單位能耗指標和排放指標達到世界先進水平。