自2015年巴黎締約方大會以來，二氧化
碳排放量每年都在增加（2020年除外）。在采取果斷行動持續減少溫室氣體排放方面拖延的時間越長，可能造成的經濟和社會成本就越大。
在一些國家，政府對能源轉型的支持已進一步加強，包括美國通過的《通貨膨脹削減法案》?！墩雇窂娬{，脫碳化的巨大挑戰意味著我們需要更多的支持，包括促進快速許可和批準低碳能源和基礎設施的政策。
《展望》指出，到2050年實現大幅減少碳排放的轉型路徑中，能源系統的不同要素會發生怎樣的變化——在“快速轉型”情景中碳排放將減少約75%，在“凈零”情景中碳排放將減少超過95%。
這兩種方案都假定全球氣候政策大幅收緊。“凈零”情景的假設還包括社會行為和消費者偏好的轉變，這些轉變支持能源效率的提高和低碳能源的使用。
“新動力”情景旨在反映當前全球能源系統的整體運行軌跡，將近年來顯著加強的政府脫碳化雄心和承諾納入考量。在該情景中，全球碳排放在21世紀20年代達峰，到2050年左右，全球碳排放比2019年低30%左右。
隨著風能和太陽能發電日益占據主導地位，全球電力系統逐步向低碳化轉型。風能和太陽能貢獻了全部或大部分增量發電，這得益于成本的持續下降，以及將這些不同來源的發電高度集中納入電力系統能力的不斷增強。風能和太陽能的增長需要新產能融資和建設的顯著加快。
現代生物燃料的使用，即現代固體生物質、生物燃料和生物甲烷的使用迅速增長，有助于幫助難以減排的行業和工業生產過程脫碳。
《展望》提出，低碳氫在能源系統脫碳化中發揮著關鍵作用，特別是對工業和交通領域這些難以減排的生產過程和活動而言。低碳氫以綠氫和藍氫為主，綠氫的重要性隨著時間的推移而不斷增強。氫能貿易包括運輸純氫的區域管道貿易和全球氫能衍生品的海運貿易。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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