碳足跡：通過什么方式來消除游客的碳排放

近日，經研究發現，海南東線三天兩晚旅游線路的游客每天的二氧化碳排放量，是全國人日均碳排放的6.8倍。那么，這個結果是如何計算出來的呢？又該如何消除旅游的碳排放呢？

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　　“我們是通過計算‘碳足跡’來獲得這一結果的。”農工黨海南省委專職副主席、海南師范大學地理與旅游學院原主任畢華參與了研究計算過程，他介紹說，所謂“碳足跡”是用來衡量人類活動對環境的影響和壓力程度的指標，是對某種活動引起的直接或間接的二氧化碳排放量的度量，國際上通行的作法是用二氧化碳的質量作為碳足跡的單位。而旅游的碳足跡是指游客在消費旅游線路產品過程中的能源消耗，以及廢物運輸、存放產生的碳排放量。

　　“東線三天兩晚游是海南旅游的典型線路，受到國內外游客歡迎。因此我們選取了這個線路作為測量的對象。”畢華說，該旅游路線從?？诔霭l沿環島東線高速公路經瓊海、興隆到三亞。一路經停10個旅游景點，團隊一起參加的旅游活動通常是瓊海萬泉河漂流和觀看萬寧興隆表演，并光顧3個購物點；常規路線的住宿設施為三星級酒店，含5個正餐2個早餐，為八菜一湯的團隊用餐。而旅游團隊選取的是16人的團隊，坐的交通工具是18人的豪華空調旅游車，海口到三亞所經各景點串聯起來往返的最短距離是940公里。

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　　旅游活動有六要素，包括吃、住、行、游、購、娛。每個要素中所涉及的旅游產品類型不同，因此每項活動中所涉及的旅游產品能源消耗也有所不同；加上旅游活動中會伴有廢棄物產生與排放。因此，畢華他們將旅游線路的碳足跡的計算分為飲食、住宿、交通、游玩、購物、娛樂和廢棄物7個構成因子。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

　　經過實地測量、數據查找，并輔以相應的數據分析，他們最后計算得出，海南東線三天兩晚游的碳足跡為201.162千克/人，日均為67.054千克/人；而2004年，中國人日均碳足跡為9.86千克/人。因此，前者為后者的6.8倍。在旅游過程中，碳足跡主要集中在交通、飲食與住宿3方面，占總碳足跡的近98%。其中以交通碳足跡所占比重最大，為76.784%；飲食與住宿碳足跡分別占13.024%、8.078%；而游客的廢棄物碳足跡占總碳足跡的2.066%；游、購、娛3項構成因子在總碳足跡中的比例均不足1%。

　　畢華認為，研究表明，旅游活動產生的二氧化碳排放量較大，旅游相關部門及政府應在改善生態環境的工作中加強對旅游產業方面影響的重視，除旅游企業要加強采用低碳技術改造現有設施設備之外，還應積極宣傳樹立旅游者的低碳消費意識，倡導旅游者的低碳旅行、低碳住宿、低碳飲食、低碳游覽、低碳娛樂和低碳購物的旅游消費行為。

　　“通過種植碳匯林的方式來消除游客的碳排放，是一種非常好的辦法。”畢華說，這就是通過計算旅游活動中的碳排放量，通過植樹的方式把這些排放量吸收掉以達到環保的目的，從而達到碳中和，“海南是旅游大省，又是全國旅游業改革的試驗田，完全可以在這方面作出有益的探索。” 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

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