員工“低碳足跡”

堅守節能崗位十余載，沈陽移動員工王維旭在十余項節能減排工作中默默踐行著“綠色通信”的承諾與夢想：

在沈陽移動，主管“綠色行動計劃”的王維旭既是綠色低碳的倡導者，也是節能減排的“技術大拿”。十多年來，他與公司同事們密切協作，深耕智能化技術，精心籌劃公司“綠色行動計劃”的各項工作，組織實施了“通信大樓及基站供電電源質量優化”、“基站智能無源排風系統”等十余項節能減排項目。其中，“基站智能無源排風系統”項目實測平均節電率達到50%以上，每個基站年平均節約電費2萬多元，該節能成果今年有望向全省推廣。

憑借踏踏實實的“低碳足跡”，沈陽移動連續四年榮獲遼寧移動公司“綠色行動”先進單位獎，榮獲“2012年度通信產業綠色節能先進單位”獎，王維旭本人也摘取了“中國移動2012百名節能員工”的殊榮。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

在遍布城鄉的各個基站內，常要用空調來維持基站運行所需的適宜環境。維持基站溫濕度環境所需的空調能耗往往要占到總能耗的40%~50%。

“以前用風機來吸進或排出空氣，以此控制基站內的環境溫度。但我們在實踐中發現，這種辦法效率不高，節能效果不明顯。”王維旭和同事們在對比了多種解決方案之后，一個大膽的想法被提了出來——如果在基站內開設一進風口，再依靠機柜本身的散熱風扇作為動力，那么能否實現基站內外的空氣循環，來達到有效降低空調能耗的目的？王維旭很快組織進行了相關的實驗，大家越干越有信心，都覺得這個想法好，“有門兒！” 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

按照該節能設想，基站將實現無源自動排風，就是排風系統不需使用電源，以無線機柜自帶風扇為動力，以無線機柜自帶溫度傳感設備為控制系統，實現無動力排風、無制冷劑排風。一切似乎都很圓滿，但在實驗過程中，進風空氣過濾環節成了一根最難啃的“硬骨頭”。“新開一個進風口，帶來的最大問題就是防塵，我們嘗試了很多辦法，都達不到基站內的防塵要求。”王維旭最后想到，汽車空氣濾清器防塵效果很好，何不拿來作為基站進風口的“防塵衛士”？經此一試，困擾大家多時的防塵問題被徹底攻克了。基站進風口處最終以汽車空氣濾清器作為過濾介質，引入的空氣達到了清潔標準，保證了基站良好的運行環境。

本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

據王維旭介紹，沈陽移動自主研發的這套“基站智能無源排風系統”，平均節電率可達50%以上，每個基站年平均節約電費約2萬元。由于節能效果良好，沈陽移動計劃今年在全市300個基站內安裝該系統，遼寧省內也將有700~900個基站使用該系統。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com