新能源及環保節能已經成為世紀經濟的發展趨勢,為改善能源結構,倡導低碳循環經濟,搶占新一輪經濟增長的戰略制高點,我國已明確將新能源、新能源汽車列為“十二五”國家戰略性新興產業。作為能量儲存和轉換的核心部件,蓄電池在新能源產業鏈的發展中有著舉足輕重的地位,并已成為制約整個產業發展的最關鍵因素。新能源及相關產業的崛起,為蓄電池產業帶來了新一輪的發展機遇,行業內的技術領先企業將面臨巨大的發展空間。 內-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
南都電源上市前主營業務為通信備用閥控鉛酸蓄電池的生產,客戶主要為國內及國際電信運營商及其電源設備供應商,目前為國內第三大通信備用電源供應商。公司現同時涉及電動自行車、電動汽車用鉛酸蓄電池和鋰離子電池的生產,并積極拓展新能源儲能領域。“十二五”期間,公司在各細分市場面臨巨大成長空間,一方面,隨著電動自行車市場保有量以及3G基站數量的大幅增加,新增電池數量將保持穩定增長,替換電池數量將大幅攀升。另一方面,新能源(風能、太陽能)和新能源汽車產業在政策鼓勵下快速發展,這將帶動儲能用蓄電池市場的成長。
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儲能
儲能是支撐新能源大規模并網的關鍵技術,也是新能源產業取得突破性發展的核心。國家對新能源產業長期、有力的政策導向,將推動儲能行業穩定、快速與大規模的發展。2011年7月,科技部發布《國家“十二五”科學和技術發展規劃》,明確我國將大力推動新能源和智能電網的發展,并完成相關風場示范建設、智能電網示范園區和集成綜合示范區的建設。根據國家關于新能源產業的規劃,預計到2020年,國家將累計投資3萬億元大力發展可再生能源。屆時,我國風電裝機容量將達到一億千瓦以上,太陽能發電則爭取達到上千萬千瓦。到2050年之后,中國1/3的能源將來自于風能、太陽能等可再生能源。由此可見,中國新能源大發展在即。新的《可再生能源中長期規劃》中提出,到2010年中國太陽能光伏發電總容量將達到40萬千瓦,2020年達到220萬千瓦。這意味著每年光伏發電裝機量都將超過過去多年的總和,國內需求也將變得十分旺盛。未來風力發電和太陽能發電的增長空間巨大,必將帶動蓄電池的新一輪大發展??梢灶A見,儲能用蓄電池在這方面的需求將隨之增長。
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儲能的市場需求還處于早期階段,2011年風電裝機容量62364MW,光伏裝機容量2700MW,按每1/10功率的裝機容量安裝儲能裝置,儲能時間按1小時計,則儲能市場的需求在6505MWh,以每KWh儲能電站平均建設成本3000元計,則總市場195億。預計到2015年風電裝機容量達到100GW,光伏裝機容量達到5GW,儲能市場需求將達到10000MWh,總市場達300億,預計年均增長率19%。據美國著名投資銀行PiperJaffray測算,未來10-12年全球儲能市場將超過6千億美元,其中中國市場將占據三分之一左右。 本+文`內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
成本因素是限制儲能商業規模擴大的主要瓶頸。目前儲能有三種贏利商業模式:1)改善風電/光伏發電的電能利用率,并從中獲利;2)借助儲能裝置,從電網峰谷差價中獲利;3)離網光伏儲能項目,通過面向高電價用戶供電,從中盈利。第一類改善電能利用率的模式目前還不具備盈利能力。以100MW的風電場為例,提升10~20%的發電利用率,每年可增加電費1000~2000萬元,而儲能電池的年折舊費用在3000萬元以上。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
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