近日,國務院印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》中提到要“鼓勵天然氣(包括液化天然氣)、生物燃料等資源豐富的地區發展替代燃料汽車……促進車用能源多元化發展。”
“十一五”期間,在我國汽車工業迅速發展的同時,汽車消耗的燃料也以兩位數比例逐年增長,汽車交通及運輸已成為我國成品油的主要消耗領域。國家環保部公布的數據顯示,汽車尾氣已成為城市主要污染源之一。我國要實現經濟發展方式的轉變,應對氣候變化,實現節能減排目標,汽車燃料正面臨新的挑戰和新的選擇。
從世界范圍看,天然氣以其資源豐富、可大幅度提高能效和單位碳排放低等特點,成為世界各國向低碳能源過渡時期最為重要也是最現實可行的一次能源。2011年3月歐盟委員會已向歐洲議會提出了“2050年禁止使用汽柴油車,2030年汽柴油車使用減半”的法案。奧巴馬政府提出了“LNG on highway”的口號。國際能源署預計生物燃料2040年成為主力航空燃料,到2050年應用占全球運輸業的25%。國際天然氣汽車協會預計世界天然氣交通工具以年增17.8%的速度增長,到2020年超過6500萬輛。隨著各國能源政策的調整和科技進步,上述轉型進程將進一步加快。 夲呅內傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
天然氣占我國一次能源消費結構中的比重僅為3.8%,與世界平均水平的24%相比還有巨大的發展空間。第十八屆世界天然氣大會得出的結論和共識是:世界正在經歷一場天然氣革命,天然氣的黃金時代已經來臨!我國正在通過加快本國天然氣資源的勘探開發和進口天然氣資源來增加清潔能源天然氣的利用。可以確信,中國在向低碳經濟轉型的過程中,天然氣以其清潔、高效和資源豐富而在一次能源中所占的比例將大幅度提升。 本+文內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
據有關機構不完全統計,近兩年來,我國天然氣汽車發展迅速,增幅超過50%,天然氣汽車的總保有量已突破百萬輛,其中約99%為壓縮天然氣(CNG)汽車,其余為液化天然氣(LNG)汽車,LNG汽車又以載貨卡車和客車為主。天然氣汽車獲得迅猛發展主要有兩個原因:一是受到近兩年來汽柴油價格幾次大提升的刺激,使燃料成本占運輸費用40%至50%的運輸企業轉而尋找價格更優的替代燃料, LNG價格與汽柴油價格相比,燃料成本可節省約20%。二是隨著政府實施節能減排政策及加強對控制PM2.5的認知,天然氣作為完全不排放PM2.5、其他排放指標也遠遠優于汽柴油的清潔能源而受到青睞。LNG作為清潔燃料與傳統燃油機動車相比,一氧化碳排放可減少97%,二氧化碳減排可達24%,二氧化硫減排可達90%,苯、鉛、粉塵等污染物減排可達90%,對城市大氣環境改善具有獨特的優勢。 本+文`內.容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
LNG汽車在經濟性和環保效果方面顯現出巨大的優勢,加快了其在全國的發展。目前,國產化改裝LNG燃料發動機和LNG單/混燃料車輛改裝技術正日趨成熟,產業鏈正逐步完善,各地相繼在推進LNG車輛改裝,LNG整車已開始投放市場,發展LNG汽車方興未艾,但也存在缺乏政府部門對發展LNG燃料動力汽車的統籌規劃和相關政策、法規支持的情況,需要政府和企業聯動,共同推進。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
“十二五”將是中國走向低碳能源、低碳經濟和低碳發展模式轉型的歷史關鍵期和轉折期。需要我們各方聯手,通過加快推進LNG汽車發展,實現經濟、環境與社會的和諧發展。
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