寶馬新能源汽車“之諾”首款車型

根據國家政策，合資自主產品已經成為跨國公司再次加碼中國市場的通行證。目前，廣汽本田、東風本田等近十家合資企業已推出了合資自主產品，但豪華車企業還沒有涉足。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

寶馬希望通過合資自主新品牌將本土化戰略再提速。12日華晨寶馬正式透露了更多新品牌的信息，雙方股東于2012年批準新品牌項目，目前，品牌規劃和設計、在中國及世界相關市場的商標注冊工作已經完成。

這個名為“之諾”的合資自主品牌，首款產品是一款采用全電力驅動技術的汽車，計劃在2013年底廣州車展進行全球首發，并于2014年第一季度推向市場。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

作為一款新能源汽車，“之諾”首款車型的銷量顯然不是華晨寶馬最為看重的，華晨寶馬認為，推出“之諾”主要目的是積累新品牌的經驗，促進新品牌的市場接受度。

雖然并非以銷量為最終目標，但華晨寶馬仍然清晰地勾勒出“之諾”的目標客戶特征：那些在中國崛起和世界互聯的時代成長起來的新一代年輕消費者。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

未來，“之諾”品牌的產品將在華晨寶馬鐵西工廠生產，作為新品牌長期規劃的一部分，計劃采用專門的銷售渠道，有關工作與產品開發等已開始同步進行。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

第一個涉足合資自主的豪華車品牌，“之諾”無疑將成為市場上眾多合資自主產品中最為高端的產品，華晨集團領導在發布會現場用“站在巨人肩膀上”來形容“之諾”品牌。

“這么短的時間推出了一個新的原型車，如果中國汽車合資企業都這樣，我相信我們中國自主品牌和新能源技術會大大提速。”華晨集團董事長祁玉民接受《第一財經日報》采訪時表示。

除了合資自主產品亮相，寶馬的本土化生產今年同樣將再次升級。12日華晨寶馬宣布，將在鐵西新工廠附近開工建設一座全新的發動機廠，計劃于2015年投產。新發動機工廠將同樣是世界上最先進和最環保的發動機廠之一，所有核心零部件將全部實現本土化生產。

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在研發領域，華晨寶馬公布了更為清晰的研發目標——致力于形成整車研發能力。到2013年底，華晨寶馬的研發人員將達到500人，多數為中國本地人才。2013年內，正式成立研發中心。

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種種跡象表明，當奧迪憑借先發本土優勢站穩高端豪華車細分市場之后，寶馬進行探索并走出了另一種本土化路徑。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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