CLEPA有10個JAPIA的成員，我們也有美國的成員，例如TRW，OESA及JAPIA也有歐洲的成員。我們討論諸如知識產權及主機廠擔保及技術標準的全球性協調等問題。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
如果我們能在標準上達成一致意見，那么這個行業可以節省數以十億計的資本。我們距離達成全球性的標準還有很大差距。我們知道現在還有很多障礙，但是現在我們意愿去實現這一點。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
部分供應商已經傳達了他們對于英國在處理汽車工業問題做法的尊崇，是不是其他國家也有從英國汽車工業發展中值得借鑒的地方呢？ 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
英國意愿將規范簡單化，這樣英國汽車工業發展又很不錯了。我們有很多值得學習與推崇的地方。
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英國的汽車工業近三四十年來首次出現了貿易順差。英國在增程式車輛工程技術方面具有創新性，同時將創新性的供應商引進英國，不過將焦點放在動力傳動系統及環境保護技術方面。
另外，汽車工業與大學之間的聯合，這就形成了汽車工業委員會。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
特別是在歐洲，這里有很多不確定性。那么CLEPA是如何看待汽車工業下一個十年發展的呢？ 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
供應商是會處在比較好的狀態，因為他們的顧客遍及全球，不僅僅是在歐洲。明年基本上將會保持在今年這個水平上。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
而到2018年～2020年的時候，全球市場上大約有1億輛車生產并銷售，這不是純粹的樂觀主義。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
我們已經增加了我們在游說方面的努力，我們正在要求很多資金支持，希望努力能夠獲得50億歐元的支持。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
歐盟委員會是否會為CLEPA成員提供更多的幫助呢？
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我們可以很明確地要求歐盟委員會對歐洲的汽車工業提供資金支持。我們占據了歐洲總產值的7%，因此我們希望獲得總資金中的7%。我們在數年前應該要求獲得55億歐元的資金支持，但是現在也不算太晚。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
6年55億歐元，汽車工業是歐洲最大的私人投資者，大多數的專利來自于汽車供應商，我們將資金支持視作發展機會，但是我們知道資金緊張。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
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