荷蘭將于2014年發起全國性節能行動：歐盟“試點”建“低碳王國”

    恰逢歐盟第13屆“綠色周”活動開幕，荷蘭近日發表節能減排新宣言，稱將于2014年發起全國性節能行動，屆時政府、能源企業和環保行動組織將“共結連理”，一同簽訂全國能源協議，以推動荷蘭節能減排事業，加速其向可再生能源利用轉型。

    歐盟節能環保發展之領先程度有目共睹，荷蘭此舉也并不是在眾成員國間“嘩眾取寵”，“荷蘭之于歐盟，如同深圳之于中國，也可以把荷蘭比作歐盟節能減排的一個重要‘試點對象’，歐盟在節能減排方面走在世界前列，而荷蘭經過10多年節能減排方面的努力又走在歐盟前列，荷蘭的節能減排經驗值得包括中國在內的眾多環境保護后發國家學習。”聯合國工業發展組織歐盟項目負責人龍迪在接受中國經濟導報記者采訪時說道。

最清潔政府的“能源轉換系統” 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

    此前荷蘭在京都議定書上特別承諾，從2008年到2012年間每年的排放總量（折合為CO2排放量）為201.7兆噸，比京都議定書中規定的一般標準（214.6兆噸）還要低6%。

    這對于節能市場較小的荷蘭來說的確是一項艱巨的任務，但是被稱為“地理上的侏儒，經濟上的巨人”的荷蘭并沒有被“嚇倒”，“在經濟發展井然有序、公共管理體制健全完備的前提下，荷蘭政府制定推廣的很多節能政策都運行成功，可供多國政策制定方參考學習。”龍迪告訴中國經濟導報記者。
    荷蘭駐中國事務首席代表紀維德領事獨家提供給中國經濟導報記者的資料顯示，荷蘭政府認為不可持續的能源系統是導致CO2排放量不斷增加，氣候問題更加嚴重的本質原因，在此認知之上，荷蘭政府統籌所有部門對一個所謂“能源轉換系統”進行合作研究，以確保不同的政策領域可以相互結合，并著眼于在未來幾十年內能夠建立一個可持續的能源轉換系統。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

    “荷蘭在大約3年前制定的一個針對購買汽車排放量的稅收等級管理征收制度就非常成功，值得借鑒。”龍迪告訴中國經濟導報記者，“買排量大的汽車，消費者相應得支付更高的稅款，而對排量小的汽車甚至可以完全免稅。當然，這在‘高級汽車代表面子’的中國可能會有些障礙，汽車越高級排放量越大。不過當低碳環保在國內成為時尚的時候該政策也不是不可取。”

    “清潔和能效項目”是在響應荷蘭社會呼吁政府制定有效氣候政策的情況下出臺的，每個行業都支持政府制定的氣候和能源目標，并承諾為實現該目標做出相應貢獻。目前，荷蘭政府已經和多個行業，如能源、工業、農業等部門簽訂了可持續發展框架協議，確定這些行業在“清潔和能效項目”中將實施的項目內容。但是各個行業貢獻的大小取決于該行業的技術水平和項目實施成本。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

    雖然針對各個行業因“業”制宜地采取了相關的管理政策和激勵機制，一個統一的強制性的協議卻勢在必行，這也就是荷蘭政府接下來將要推動的“全國性節能行動”。這個行動是否是可持續的政策結晶，將持續多久，對此紀維德領事對中國經濟導報記者表示并不清楚，“但它對荷蘭經濟和能源發展帶來的積極變化值得預期。”

    起伏有度的新能源發展：不一味追求上升

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    目前，荷蘭可再生能源占總能源消費比例不足5%，因而有關各方在起草全國能源協議時已考慮出臺強制性措施予以大力推動。