荷蘭將于2014年發起全國性節能行動：歐盟“試點”建“低碳王國”

    據易碳家了解到，荷蘭全國能源協議將設定未來該國在能源使用方面的發展目標，即到2020年，荷蘭至少有100萬個家庭和企業電力消費的一半以上來自新能源；到2050年，所有荷蘭的房屋要實現能源中性，即電力消費不得超過該房屋通過新能源方式產生的電力。

    此前接受中國經濟導報記者采訪的荷蘭皇家殼牌石油公司副總裁亨利·布萊克曼則提出，更多地使用天然氣和風能等清潔能源將能夠有效地改善荷蘭的能源結構，降低能源的對外依賴程度，但是荷蘭不會一味追求可再生能源的比例上升。“未來荷蘭的新能源政策可能更像是一條有升有降的波浪線，這樣能保證荷蘭擁有一個科學的可持續發展的能源結構。”亨利·布萊克曼告訴中國經濟導報記者。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

    龍迪告訴中國經濟導報記者，目前荷蘭和中國正在共同進行一項海洋能的開發研究項目中，很多荷蘭能源專家認為，中國海域有著巨大的海洋能開發潛力，但是該項目分析研究的時間很長，現在已持續了有一年之久。”

    而據紀維德提供的資料顯示，荷蘭目前試點的大型碳捕捉和封存（CCS）項目，致力于使化石燃料變得相對清潔，并作為通向可再生能源供電的過渡。一旦技術成熟，荷蘭將在所有新建燃煤電廠實施該項目。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

對外合作是關鍵

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    在問及紀維德領事在荷蘭的招商引資中節能環保，可再生能源開發的項目數額是否增多時，他并未對此表示肯定，而在其提供的資料中也顯示荷蘭由于地域、人口所限，節能市場其實很小，只能向外延伸。

    最近兩年，荷蘭航空用中國“地溝油”制成的生物燃料來為荷蘭航班提供動力飛行，就是一次開發新型能源和進行對外合作的典型嘗試，中國有著巨大的“地溝油”供應來源，而荷蘭苦于有技術無原料，雙方互補合作實現共贏，且業內人士表示，使用這種新型生物燃料時，不需要改造飛機發動機。使用生物燃料的航班可以減少荷航的碳排放，同時對生物多樣性和糧食供應也幾乎沒有負面影響。

    荷蘭駐華商務參贊施華邇此前也對媒體表示，在綠色產業問題上中荷的關系不是相互競爭而是相互促進。

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    施華邇參贊認為中國節能技術方面潛力無限，如風能和太陽能；而荷蘭是一個高度重視綠色產業和相關技術發展的國家，新能源技術發展比較成熟。施華邇說：“在發展綠色產業時，很多中國企業在發展新能源技術方面對荷蘭企業抱以極大的興趣，荷蘭也很愿意吸引中國企業去投資,相互促進與發展。”
    “荷蘭有很多先進的環保節能技術值得關注。”龍迪對中國經濟導報記者說，“而中國在節能減排領域的發展也十分迅速，投入大量資金的同時亟須創新技術注入。未來中荷雙方將不乏更多的合作機會。”

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