廣汽：推進節能減排，混合動力汽車“性價比”更高

“短期來看，傳統能源汽車仍是消費者的首選。”一位業內人士表示，在無法短期內改變消費者習慣的情況下，汽車廠商應加大對傳統能源汽車節能減排技術的革新力度。

本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

在汽車行業中，日系汽車一般都具備經濟性的特點，其產品大多具有低油耗、低排放的優勢。

據了解，為鞏固在傳統能源汽車領域“經濟性之王”的地位，廣汽豐田一直不斷更新其傳統能源汽車的節能減排技術。

夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

據介紹，廣汽豐田推出的產品——第七代凱美瑞就實現了8大節油增效技術的革新，包括雙VVT-i可變氣門正時系統、ACIS智能諧振進氣系統、高壓縮比、智能機油泵、多點燃油噴射、滾輪式搖臂、低張力活塞環、F1擾流技術與車身輕量化等技術。最終其2.5L車型的發動機最大輸出功率較上一代提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗低于7.8L。

夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

為推進節能減排，在傳統能源汽車領域，廣汽豐田下一步還將力推“小型車戰略”。專為中國消費者量身定做的致炫則是這一戰略的排頭兵，將于2013年11月上市。預計到2015年，中小型車產量將占廣汽豐田總產量約40%以上。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

在新能源車型的研發推廣上，混合動力汽車則是我們的關注重點，目前廣汽豐田已在全力推廣普及混合動力技術，并希望能夠研發、導入更多的混合動力車型。我們認為目前無論從技術成熟度、使用便利性和安全可靠性等方面來說，混合動力都更具優勢，節能和減排效果出色，是現階段最高效、成熟的節能車。

混合動力汽車相比于電動車來說，最大的優勢在于不必改變消費者的使用習慣，消費者到普通加油站加油即可。

本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

此外，混合動力汽車節能減排效果同樣非常明顯。據介紹，廣汽豐田混合動力車型凱美瑞·尊瑞，通過采用新一代強混合動力系統，在綜合工況下油耗可以達到每100公里5.3升，比同排量汽油車型節省燃油達到32%，比同級別、同排量的車型節省燃油40%-50%。二氧化碳排放量也比汽油版車型減少了近32％，符合國五LDV排放標準。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

由于性價比較高，混合動力汽車一經推出就被消費者所接受，據了解，廣汽豐田混合動力車型凱美瑞·尊瑞其今年1-7月份銷量超過2800輛，6、7月銷量更是突破500臺，這在新能源汽車領域算得上是一份不錯的成績單。

在廣汽豐田眼中，混合動力汽車并不是一種位于傳統能源汽車和電動車之間的過渡選擇，而應該是一種與電動車平行的新能源汽車。

禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“雖然現在混合動力汽車技術已較為成熟，但這不代表這是一項簡單的過渡性技術 。”上述負責人說，混合動力不僅僅是兩種能源形式的混合，而是對汽車動力控制系統的根本性變革，是一套成熟的可以大批量、低成本銷售的動力控制系統。“混合動力技術實際上是各類新能源車型共通的核心技術，是所有汽車廠家在發展新能源汽車中都無法逾越的階段。” 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

【版權聲明】本網為公益類網站，本網站刊載的所有內容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。