另外減碳,我們會參照一個基本值,05年公共建筑節能設計標準,這個也是05年出臺的也是和我們國家在哥本哈根承諾的2020比2005減碳40%—45%,這個指標簡單介紹一下,主要通過圍護結構減
碳指標,空調冷熱源減
碳指標,空調輸配系統減碳指標,同時還有照明系統減碳指標,還有一些其他不同的建筑,比如我們商場電梯會占到很大一塊,我們寫字樓,辦公設備會占到很大一塊這些減碳指標累加起來就可以得到一個公共建筑減碳指標總量,當然這個值目前在設計階段有一個計算值,目前和這個值能夠掛鉤,已經把公共建筑減碳指標納入開發企業低
碳信用體系很重要的一個內容。我們想在這樣一個當前大的社會背景下,尤其我們開發企業做持有型物業情況下,在公共建筑節能減碳方面,實際上我們任何一個企業,如果能夠坐下來認真算一筆帳的話,我想大家都會認真在前期的節能,綠色,減碳方面做一些很好的研究、優化,甚至一些投入,
據易碳家了解到,可能會帶來長期運行成本大的降低。當然我們這個系統,剛才講到由于碳排放目前是一個新生事物,目前直接定量計算處于不斷完善過程中,比如我們交通碳排放,公共建筑的交通也是一個巨大的碳排放的點,但是由于科技的發展,對于公共建筑的交通碳排放無法進行量化,沒有把交通指標放進去,這個稿是一個討論稿,今天發布也是希望今天更多的企業能夠和我們來進行很好的溝通,因為我們需要一些更多的案例,我們很遺憾公共建筑減碳指標出來之后,我們計算出來結果,很不幸告訴大家不是減碳,而是加碳,去年做的第一住宅,每平米做的減碳公共建筑做了幾個案例,不是減碳比國家標準還要高一塊,所以很遺憾到目前為止還沒有多的支持可支持我們減碳,出來是一個負的,你做減碳,做了前期圍護結構設計,最后出來的結果是減碳。所以我們希望企業和我們一起把公共建筑,在建設過程中綠色低碳的事情提到比較重要的議事日程上來,因為這件事情可以使企業直接產生效益,直接使運行成本大大降低。謝謝大家!
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