通過ETC系統，北京兩年內共減少了溫室氣體排放6103噸；2011年數據顯示，由于交通擁堵北京每日多排放二氧化碳16700噸。最快到今年9月底，全國29個省份將實現ETC基本聯網。這不僅意味著，高速公路更暢通，也意味著，汽車可以大量節約燃油消耗，減少污染物排放。
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住在北京順義區的王姓車主，在國貿附近上班，每天都要駕車往返幾十公里。前些年，他一直為每天的燃油消耗和污染物排放糾結著。“聽說走ETC(不停車收費)通道環保，我很快就辦了速通卡。”王姓車主對《第一財經日報》記者說。
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在北京，像王姓車主這樣的速通卡用戶有150多萬。北京交通部門的統計數據顯示，截至目前已建成ETC車道454條，人工刷卡車道1165條，高速公路ETC使用率超過31%，高峰時段ETC使用率接近45%。
去年，交通運輸部在全國范圍推廣ETC使用和聯網，按照時間表，最快到今年9月底，全國29個省份將實現ETC基本聯網。這不僅意味著，全國1400萬ETC用戶在高速公路上行駛更加暢通無阻，也意味著，可以大量節約燃油消耗，減少污染物排放。
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交通部公開資料顯示，按一棵樹每年吸收18.3公斤二氧化碳計算，一輛車年使用ETC所減少的碳排放量，相當于一棵樹的年吸收量。
ETC取代“3分鐘熄火”
正在全國人大修訂的《大氣污染防治法》中，機動車污染的防治受到前所未有的重視。國家機動車污染防治專業委員會、中科院和清華大學等機構的研究結果顯示，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，排放的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)超過90%，碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)超過70%，是污染物總量的主要貢獻者，也是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
環保部公布的《2013年中國機動車污染防治年報》顯示，2012年，全國機動車排放污染物4612.1萬噸，四項污染物排放總量與2011年基本持平，其中NOx640.0萬噸、PM62.2萬噸、HC438.2萬噸、CO3471.7萬噸。
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北京市環境保護局去年發布的一項PM2.5來源解析結果也顯示，機動車對北京市大氣污染造成影響最大，約占60%。
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