杭州市3年排放量翻番 機動車尾氣成首要污染源

頭頂的藍天，不知從何時起，已從兒時的習以為常，慢慢變成了一座城市的詠嘆調。有一個消息，昨天很多人也許都看到了：在全國環境監測現場會上，環保部副部長吳曉青說，我國已經完成了北京、天津、石家莊等9個大氣污染防治重點城市的源解析工作，為下一步科學治理大氣污染提供了支持。

研究結果表明，機動車、工業生產、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%—90%。其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京的首要污染來源是燃煤，天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業生產。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

其實，這十年來，杭州的空氣質量專家也一直在做相關研究課題。前幾年杭州曾做過一份《杭州市大氣灰霾成因及關鍵污染因子預防控制研究》，其中說到了PM2.5的主要來源，機動車尾氣、燃煤、揚塵和其他。大致的比例是這樣，機動車尾氣占近40%，燃煤占33%，揚塵占8%，其他則占19%。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

隨著社會經濟發展，污染物的組合和比例并不是一成不變的。杭州空氣質量專家的相關最新研究報告近日已經出爐。錢江晚報記者了解到，目前，這項研究的結果還在審核過程中。

杭州的機動車，為何成了罪魁禍首，相比2012年底，氮氧化合物年排放量幾乎翻了一番，其實，這個結果并不出乎預料。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

根據最新數據顯示，截至目前，杭州主城區的機動車保有量已達126萬輛左右。而早在2013年3月，杭州主城區的機動車保有量就已突破100萬輛，平均每3人就有一輛，人均機動車保有量已經超過北京，居全國第一。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om