碳定價機制的三種模型研究分析報告

在最近瑞銀亞洲結構投資主題產品經理SimonSmiles主筆的一份碳定價政策影響報告中，他為UNFCCC系統性設想了一系列情景模型，包括三種：模型一，全球統一交易體系建立或征收碳稅，即“各國內部定價機制”模型；模型二，美歐等國單方面向他國征收碳稅，即“均衡關稅”模型；模型三，美國等國報復性對全球征收氣候變化稅，即“氣候變化稅”模型。無論哪一種情景，都將很大程度上影響亞洲乃至全球范圍內企業的贏利預期SimonSmiles：《碳定價如何影響亞洲公司的盈利？》，2009年4月28日。。

表6-5三種可能的碳定價機制模型對亞洲國家及企業的影響 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

在模型一即“各國內部定價機制”情景下內向型企業及出口企業均為其排放的二氧化碳買單。內部差異最大的行業是航空、電力、海運及水泥。整體影響最大的行業是航空、電力、航運及鋼鐵。在模型二即“均衡關稅”情景下出口企業為其排放的二氧化碳買單，而內向型企業則無需如此。內部差異最大的行業是海運、航空、電腦及電器元件。整體影響最大的行業是航空、航運及電器元件。在模型三即“氣候變化稅”情景下出口企業直接或間接為其母國所排放的二氧化碳買單。電腦、電器元件及設備、制藥、半導體及多元工業行業的內部差異也較大。整體影響最大的行業是半導體、制藥、電器元件及電腦。資料來源：瑞銀。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

模型一是最簡單的情形，就是在全球范圍內實施碳排放交易，或征收碳稅。亞洲各國出臺碳稅或碳交易機制，旨在將二氧化碳排放降低20%。這相當于各國建立國內碳價的內部定價機制，即國內市場的企業以及出口商均需為其直接排放的二氧化碳埋單，這一情景將對航空公司、獨立發電廠以及電力設備商、航運與鋼鐵業造成較大沖擊。