北京環境交易所總裁梅德文：中國應認真研究碳市場交易機制

今日北京環境交易所總裁梅德文與新浪財經獨家對話時指出，歐盟欲將航空納入其碳排放交易體系，違反了芝加哥公約等國際法律法規。但目前碳排放機制在國際市場正逐漸從項目機制向行業機制轉移，中國應該認真研究行業交易機制。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

所謂項目機制就是清潔發展機制，即發達國家在發展中國家通過技術轉移和資金購買發展中國家的碳排放的信用。而行業機制則是這個全行業總量的降低。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

歐盟欲將航空納入其碳排放交易體系，即一般報道中所指的征收碳交易排放稅。這意味著所有到達和飛離歐盟機場的國際航班均納入了歐盟的碳交易排放體系。法案規定，若航空公司的碳排放量超出上限，將被強制要求購買排放許可，否則每排放一噸二氧化碳就將面臨100歐元的罰款。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

然而最近歐盟一些高級官員周二表示，他們可能建議暫停對航空公司征收碳排放稅，以避免與中國、美國和俄羅斯等主要經濟強國之間的貿易戰，從而為就航空業氣候開支達成一項全球性協議留出時間。(潔琳 發自天津) 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

以下為對話實錄： 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

新浪財經：本屆達沃斯有一個主題是環保，從交易所的角度，和去年相比中國在環保和碳交易方面有沒有什么進展？ 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

梅德文：我覺得中國碳交易市場有長久的進步，比如我們過去不敢談碳交易，現在已經在緊鑼密鼓的，非常嚴肅的準備做碳交易了，這就是一個巨大的進步。包括在準備做碳交易的技術體系建設，制度體系建設，以及交易體系建設，我們都做了充分的準備。

本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

中國作為最大的碳排放國家，作為最大的能源消耗國家之一，作為世界第二大經濟體，我們真正啟動了碳交易市場，我認為是一個激動人心，令人鼓舞的制度變革，制度創新和制度安排，將會對中國能源結構調整，以及發展方式轉變，經濟結構調整都做出令人鼓舞的貢獻，所以我還是非常樂觀的。