歐盟企業不愿接受碳排放交易機制

　　在近期碳價格暴跌至3歐元/t以下之后，歐盟碳排放交易機制（ETS）似乎正陷入前景不明的狀態。目前，歐盟碳排放交易機制正面臨八年前該交易機制建立以來最大的信任危機，一些分析人士正質疑歐盟碳排放交易市場是否能夠繼續存在。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

　　由于歐盟經濟陷入萎縮導致歐盟制造業持續低迷，并且到處都充斥著歐盟碳排放配額，這些配額使得許多歐盟企業可以合法地排放二氧化碳，自2011年中期以來歐盟碳價格已經下跌70%。歐盟許多重要產業，包括鋼鐵產業的產量下降40%-50%帶來的碳排放配額量大幅過剩導致歐盟碳價格大幅下滑。

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　　鑒于目前的形勢，一些分析師已經為從今年初開始其第三階段的歐盟碳排放交易機制敲響了警鐘。歐盟建立碳排放交易市場的目的是，將2020年歐盟碳排放水平相比1990年下降20%。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　根據歐盟碳排放交易機制第三階段的規定，為歐盟鋼鐵產業確定的排放配額是基于歐盟內10%的最佳的焦化廠、燒結廠和煉鋼廠的平均排放結果而定的。按照相關規定，一份排放配額允許鋼廠有權排放1t二氧化碳?；谙嚓P基準，每家鋼廠都被授予一定的排放配額。如果鋼廠在生產過程中產生的二氧化碳排放超過基于基準的排放配額，則鋼廠需要購買排放配額；與此同時那些在生產過程中產生的二氧化碳排放低于其基準的企業可以對外出售其剩余排放配額。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　最近，行業研究機構易碳家CRU通過計算得出的結果表明，產能利用率達到81%的歐盟鋼廠可以不用購買碳排放配額，甚至還可能對外出售碳排放配額，因為這一產能利用率是鋼廠碳排放配額的平衡點，即大于81%需要購買配額，而小于81%則可以出售剩余配額。然而，對鋼廠而言，產能利用率達到95%為最佳運營狀態，但這也意味著在產能利用率達到95%時鋼廠需要額外購買碳排放配額，由此將對鋼廠生產成本造成負面影響。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

　　按照CRU的計算，歐盟鋼廠不愿接受歐盟碳排放交易機制也就不讓人感到吃驚，因為排放交易機制會使邊際成本增加，導致鋼廠利潤最大化的產能利用率最佳點下降。換句話說，在假定所有其他條件不變的情況下，隨著碳價格上漲，從經濟上看鋼廠要獲取最大的利潤則產能利用率要降低。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

　　然而，目前如此低迷的鋼材需求使得許多歐盟鋼廠被迫減產，鋼廠擁有大量富余的碳排放配額，并且這些配額絕大部分都是免費的，因此歐盟有關機構預計未來八年許多鋼廠無需為其正常生產購買碳排放配額。

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　　自去年初以來，歐盟委員會一直在尋求抑制碳價格下滑，并且希望通過解決碳排放配額過剩問題使碳交易市場能夠復蘇。2013年1月，在歐洲議會工業委員會拒絕臨時收回9億份碳排放配額從而對碳排放交易市場給予支持的權宜計劃之后，歐盟碳排放交易市場碳價格快速降至3歐元/t以下。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

　　收回9億份碳排放配額的權宜計劃被拒絕并不讓人感到吃驚，因為煤炭密集型國家如波蘭就對此表示強烈反對，而且歐盟最大的成員國德國對于該計劃也不支持。歐洲鋼鐵協會秘書長Gordon Moffat表示，他認為不應該采取這樣的行動，如果歐洲議會批準該項權宜計劃，則將被認為立法者干預市場機制。