國際碳交易舞弊真相調查原因內幕揭秘

 “中國的碳交易所已不少，但在國家層面尚沒有設計出清晰可行的碳市場機制，沒有一套完整的包括定價、核證在內的制度體系，使得這些交易所的交易都還處于邊緣化的狀態。”貝克·麥堅時國際律師事務所合伙人沙淬希說。

  由于我國目前還沒有出臺相關法律法規，導致這些交易所的業務不能正常進行。一些交易所的主營業務往往是與碳排放權交易關聯度不高的“邊緣”項目，還有些是涉及低碳的技術轉讓，甚至是與碳交易并無直接關系的投融資業務，

 “在碳交易體系中，中國存在政策規劃不明、法律缺失等問題，沒有相關法律規定，那么碳交易的質量就沒有得到保證。從這個意義上說，中國市場化的碳交易還沒有發生。”沙淬希說，只有國家把法規定出來后，中國的碳交易才能真正發展起來。

  值得注意的是，日本環境部長小澤銳仁于8月底訪問了北京，并與國家發改委主任張平進行了會面。小澤銳仁對日本媒體稱，希望與中國共同建立一個允許兩國在無須聯合國批準的情況下進行碳信用額項目實施與審批的機制。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

事實上，過去半年來，日本一直在推行此類機制。8月初，日本經濟貿易產業省(meti)公布了首批15個政府支持項目的清單，這些項目分布在東南亞及拉美地區。

 黎東告訴記者，目前中國和其它國家簽訂碳排放權的雙邊協議已經開展，就是為了規避eb這樣的機構，繞開了cdm機制，落實為政府和政府之間的簽訂，承認雙方的減量。把供給的瓶頸去掉了，建立了國家和國家之間的減排機制。

  “中國在未來很長的一段時間還是發展中國家，所以中國還是項目提供國的角色，簽約的是減排量的需求國和抵消國，目前已與日本商討，也許不久的將來會是英國、法國等歐洲國家。”黎東說，這種逐個的方式，重建了中國的話語權。

 不可不論的一點是，中國遲早會面對減排的挑戰，從自愿性減排到強制性減排可能只是時間問題。cdm項目，數次的輪回博弈，無疑為中國未來政策設計和執行提供了一個難得的實驗場，本文內容來源于中國碳排放交易網tanpaifang.com，轉載須加網址。

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