當碳價低迷時，相對于包括天然氣在內的清潔能源，煤炭性價比更高，發電企業會建更多火電廠，碳排放量也會因此上升。據易碳家了解到，長期看來，碳價可能會再次升高，因為工業需求總有一日會恢復到應有的水平，而碳信用供應量每年會下降1.7%。彭博新能源財經的蓋·特納稱，碳價再次升高可能要等到2026年。那時，火電廠已建好，如要關閉則花費巨大。發電企業是碳信用的主要購買者，其稱，較高的碳價會促使他們繼續投資新技術，避免碳排放過量的問題出現。
歐洲之外也有人關心碳排放交易體系的命運。澳大利亞2012年實施的碳價目前來看是固定的，2015年澳大利亞碳價將允許浮動且與規模更大的歐洲碳排放交易體系掛鉤。如果歐洲碳排放交易市場持續低迷，澳大利亞也會受到牽連。環保組織歐洲氣候基金會的湯姆·布魯克斯擔心，如果歐洲碳排放交易市場不振，那么原本飽受詬病的澳大利亞碳交易體系就會遭到更多反對。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
美國加利福尼亞州2012年建立了碳排放交易市場，韓國也在準備中，歐洲碳排放交易體系的困境同樣會拖累這些國家，并會阻礙各地碳市場形成全球體系的進程。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
而對歐洲來說，碳排放交易體系的問題會影響其他環境政策。德國提高可再生能源比重的計劃會因此而放慢腳步。歐洲碳排放交易體系的崩潰會擾亂歐洲未來環境改革的進程，而該體系原本是歐洲人引以為豪的環境政策的全球表率。（易碳家） 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
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