經過多年的運行和改進，歐盟的碳排放交易制度逐步完善，市場化程度不斷加深，市場體系不斷健全。目前，已經形成了覆蓋場內、場外、現貨和衍生品等在內的多層次市場及產品體系。目前，歐盟已經形成了倫敦能源經紀協會、歐盟氣候交易所、歐洲能源交易所、法國Bluenext交易所、荷蘭Climex交易所、法國Powernext電力交易所、北歐電力交易所和奧地利能源交易所等8個交易中心。其中，法國Powernext電力交易所、奧地利能源交易所以現貨交易為主，歐盟氣候交易所、歐洲能源交易所、法國Bluenext交易所、荷蘭Climex交易所則以EUA和CER的遠期合約、期貨期權合約交易為主。
為此，歐盟設立了碳基金，以推動低碳經濟發展。碳基金在鼓勵低碳技術研發、支持能源高效利用和有效降低溫室氣體排放等方面具有特殊功效，有利于優化各方資源配置，促進在世界范圍內共同培育低碳經濟。
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歐盟成員國由政府推動設立了多只國別碳基金，如英國碳基金、荷蘭清潔發展機制基金、荷蘭歐洲碳基金、意大利碳基金、丹麥碳基金和西班牙碳基金等。基金采取政府投資、市場化運作的模式，在形式上與獨立企業的營運方式類似。政府不干預碳基金公司的經費開支、投資和工作人員的工資獎金等具體經營業務。通過設立碳基金，投資于低碳經濟、節能減排領域，實現發展低碳經濟的目標。
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此外，歐盟商業銀行不斷進行碳金融創新，支持低碳經濟發展。赤道原則（金融機構在項目投資時，要對該項目可能對環境和社會的影響進行綜合評估，并利用金融杠桿促進該項目在環境保護及周圍社會和諧發展方面發揮積極作用）是國際金融業自愿遵守的重要運行機制，在國際金融市場項目融資時，赤道原則依然被廣泛應用，并得到多數跨國金融機構的承認，成為國際金融機構共同遵守的行業慣例和行為準則。瑞士銀行、德意志銀行、荷蘭銀行、巴萊克銀行、匯豐銀行和渣打銀行等多家商業銀行承認赤道原則，實行信貸業務環境風險評估，加大對低碳經濟和低碳項目融資的支持力度，而對于高污染、高排放的企業則減少或拒絕提供貸款。
國家工信部備案/許可證編號
