碳排放權交易市場太復雜了，除了觀念新，還有很多具體的細節要一一敲定。在正式進行碳交易之前，要做非常多的工作，上海和深圳前期出臺了很多規則，包括分配、核查、交易所規則、管理辦法等等，哪一個環節少了，交易市場都很難運行啟動。 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
觀點
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節能減排需要建立資金機制 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
我國每年節能減排的市場需求都在上萬億元，如果短時間內完成技術改造，完成低碳發展項目，僅僅靠政府的資金，是杯水車薪。所以要建立一個資金機制。建立碳排放權交易市場就是建立資金機制的一種方式，碳交易市場的啟動不僅是讓企業能夠實現低成本減排的目標，更是形成了一個有效的融資機制。讓社會資金參與到這個機制當中來，尤其是金融部門，這樣碳市場的活力就會更大。同時，要增強市場流動性，如果碳交易市場不活躍，那么這個市場前景依然不樂觀。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
—— 財政部中國清潔發展機制基金管理中心主任 ／ 陳歡
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試點的最大價值是試錯
敲鑼僅僅是第一步，上海試點最大的價值在哪里？我認為是試錯。試錯了之后要改，通過經驗的積累逐漸完善市場體系。接下來我們還有很多的挑戰。比如投資環境。如果說碳市場只是排放主體之間的相互購買，就不會成為一個金融工具，就無法形成一個大市場。第二是履約風險。明年履約的時候，可能有一些企業超出配額而不去清繳，那怎么辦呢？我們有相應的管理辦法。上海覆蓋的多為大企業，這些企業會有相應的社會責任意識，如果不履約，除行政處罰之外，還會對企業曝光，計入征信系統等等。另外，經濟復蘇之后，會不會全面配額緊張，或者經濟不景氣，會全面富裕，造成碳價為零，這都是可能發生的風險。這就是試點的價值，我們要發現當中的問題，然后改善它。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
—— 上海市發展改革委資源節約和環境保護處處長 ／ 倪前龍
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