2014年的配額價格的小幅回升,還不足以讓歐洲商業朝著歐盟2050年氣候目標軌跡邁進。據估算,配額價格為25歐元時,方能刺激發電裝機設備煤轉氣的投資,而40-50歐元的價格水平才有望拉動對碳捕捉和儲存的投資。
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因此,價格一直是刺激低碳投資的重要影響因素,也是ETS發展中繞不開的難題。而擺在氣候政策制定者面前的只有一條道路,那就是對ETS來一場“手術”。
2014年關鍵詞:改革 夲呅內傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
歐盟的政策制定者對于改革ETS的決心其實已經下了,不過一切只是時間和怎樣改革的問題。雖然歐洲議會中的產業委員會投票反對在2017年啟動“市場穩定儲備”方案(Market Stability Reverse)。但這樣的反對也并不意味著反對改革。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
“這只是表示支持更為雄心勃勃的穩定方案的議員和更為支持歐盟委員會最初計劃書的議員之間存在分歧”,湯森路透點碳歐盟碳市場分析經理Marcus Ferdinand對21世紀經濟報道表示。
“這種機制在概念設計上在很大程度上已經取得共識,但是具體運行參數還在各成員國之間進行協商”,2015年1月19日皇家荷蘭殼牌石油公司的氣候變化顧問大衛(David Hone)先生在殼牌博客中提及。
他此前也參加了歐洲議會關于碳市場改革的研討會,感受到歐洲議會的很多議員們對于使二氧化碳價格重回正確軌跡有真正的興趣。另外,商業界對于“市場穩定儲備”的引入也持有不同的看法。發電公司普遍都很青睞于機制的重整,而工業領域包括鋼鐵和水泥行業則非常擔心該改革會提高碳價,影響其國際競爭力。 夲呅內傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
因此歐洲工業部門非常希望看到有一項法律性質的承諾保證其豁免通過拍賣的方式購買配額,他們更愿意在2020年之后能夠免費獲得這些配額,Marcus Ferdinand表示。
據了解,2014年1月,歐洲委員會提出了“市場穩定儲備”方案來挽救ETS,并計劃于2021年實行。不過,這一方案若上升為法律則需要歐洲議會和理事會的批準。據易碳家了解到,作為改革方案,歐委會設立的“市場穩定儲備機制”的實質是讓一定量的冗余排放權在儲備中進出,從而起到調節排放權價格的作用。歐委會為儲備的進出制定了明確的原則,以確保透明度。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com