淺談中國碳交易市場的發展

碳交易市場

空氣中的二氧化碳成為資產，具有經濟價值，空氣能賣錢，是一種經濟與環境共贏的新模式。在《京都議定書》的框架下，發展中國家主要通過CDM機制參與國際碳排放交易。中國處于整個碳交易產業鏈的最低端，由于碳交易的市場和標準都在國外，中國為全球碳市場創造的巨大減排量，被發達國家以低價購買后，包裝、開發成價格更高的金融產品在國外進行交易。作為世界上最大的排放權供應國之一，形成和完善國內碳交易市場，才能有效地爭奪碳交易市場的定價權和話語權，在碳交易市場的發展中爭取到有利地位。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

利用市場機制來實現節能減排，應對氣候變化所產生的不利影響已經被越來越多的人接受。但是，作為最大的碳交易產品供應方，中國應該建立什么樣的碳排放交易市場，選擇什么樣的發展途徑仍舊是大家討論的熱點問題。

2013年6月18日，中國第一個正式運行的碳市場———深圳市碳排放權交易試點正式運行，此舉標志著中國在碳市場建設上邁出關鍵性的一步。

雖然中國碳交易市場潛力巨大，但仍以CDM項目的場外交易為主，碳交易市場的發展仍面臨諸多障礙。企業是市場最大的主體，企業對碳交易市場還是相當陌生，不理解碳交易市場所能帶來的好處，持觀望態度。在嘗試全國推廣碳交易計劃前，國家發改委先行選擇了北京、上海、重慶、天津、深圳、廣東省和湖北省這七個地理區位和經濟發展程度不同的省市開展試點工作，但發現試點工作成效甚微，除了企業的參與度不強之外，金融工具的有限性打擊了金融投資者的積極性、法制的不健全無法推動碳排放交易的有效運行。除此之外，經濟、財政、制度的問題也是障礙。