碳中和對化工品行業影響不一

 

　　根據全球實時碳數據(CarbonMonitor)的每日碳排放檢測方法，全球的二氧化碳排放量主要來自電力(39%)、工業生產(28%)、陸運(18%)、航空(3%)、船運(2%)以及居民消耗(10%)。為了進一步探討中國實現碳中和的路徑，我們對碳排放的來源分能源、部門和地域三個維度進行梳理。

 

　　第一，從能源的角度來看碳排放。我國一次能源的結構是“富煤貧油少氣”，煤炭的碳排放比例超過70%，而原油的碳排放量相對穩定，天然氣的碳排放量逐年增加，所以控制碳排放的最有效方法就是從煤炭著手。原油中87%的碳排放來自成品油的燃燒，原油加工或化工的減排壓力并沒有想象中那么大，所以碳中和對PTA、乙二醇和聚烯烴等品種無顯著影響。與化工品期貨相關的燃料油和液化石油氣，碳排放占比僅為0.76%和1.49%，預計也不會成為重點減排品種。

 

　　第二，從不同行業角度分析，電力生產和供應(44%)、黑色金屬冶煉(18%)和水泥生產(14%)位列碳排放量前三，這三類行業已經或即將面臨碳減排的壓力。6月底之前開始的全國碳排放交易將電力企業納入首批名單，3月中旬起河北、山西等地的鋼材生產企業遭遇環保限產。

 

　　第三，從區域角度分析，人口密集和工業發達地區的碳排放要遠遠高于其他地區。從CEADs的碳排放分布圖中可以看到，山東(8.2%)、江蘇(7.5%)和河北(7.4%)的碳排放遙遙領先其他地區，是總量控制的重點區域，而遼寧、新疆和寧夏雖然碳排放總量不高，但碳排放強度較高，是強度控制的重點區域，內蒙古的碳排放總量和強度均偏高，3月成為全國首個發布“雙控”(能源消耗總量和強度)政策的地區，而4月寧夏也開始實施雙控政策。以上提到的山東、江蘇、河北、遼寧和新疆在今年開展雙控措施的概率極大，這也符合國家提出的“不同省份將按照梯隊依次達峰”的要求。