盡管國家發改委、工信部、環保部、農業部、商務部、民航局均在征詢意見階段建議投反對票，但按照預定程序，由國際標準化組織起草的ISO 14067產品碳足跡國際標準(簡稱ISO碳足跡標準)的最終版草案稿仍將在明年初確定，定稿將在明年年內發布。26日接受記者采訪的專家普遍認為，根據該標準最新版的征求意見稿，大國將展開新一輪碳減排博弈，該標準將為發達國家對華設置新的貿易壁壘和技術壁壘埋下伏筆。
參與ISO碳足跡標準專家咨詢工作的中國世界經濟學會副會長周茂榮接受記者采訪時稱，該標準旨在為產品碳足跡的量化、通報和核查制定更確切的要求，提供清晰和具有一致性的敘述方式，也許很快它就會成為一項有關碳足跡的評估、監測、報告和核查的國際通行標準。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
隸屬于國家標準化管理委員會的全國環境管理標準化技術委員會秘書處提供給本報的資料顯示，為了更好的匯總中國方面對ISO碳足跡標準內容的意見，對應國際標準草案投票，秘書處采取了“廣泛征求專家意見召開專家研討會政府主管部門匯報形成最終中國意見投票”的方式。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com
上述資料披露，國家標準委工業一部向國家應對氣候變化領導小組的17個主要業務部門發函并收集到41條意見，其中國家發改委、工信部、環保部、農業部、商務部、民航局均建議投反對票，延緩形成國際標準。參與標準制定工作的中國標準化研究院相關專家26日接受記者采訪時稱，其中一些部委擔憂，這會導致新的貿易壁壘。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
該專家說道，一方面，ISO碳足跡標準會形成新的貿易壁壘，增加碳認證、碳標識等開支，加大我國小型出口企業成本，削弱其產業競爭力；另一方面，該標準會形成新的技術壁壘，加速落后技術的淘汰，而國內企業大多不得不花高價錢向發達國家購買先進技術。
“不排除以后一些國際采購商會將其(ISO碳足跡標準)納入自己的全球供應鏈管理體系中，從商業角度對我國出口產品設置門檻。”商務部外貿司司長王受文日前告訴記者，英、日、美等國已建立多種低碳認證制度及標簽，許多發達國家的企業也通過在其產品上標注碳排放或節能信息，迎合消費者的環保意識。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
據易碳家雜志了解到，上述參與標準制定工作的專家認為，這一標準的方法學存在缺陷。他表示，中國雖然作為全球出口大國，但大多數行業屬于原材料和市場“兩頭在外”。以冰箱、洗衣機、電視機等家電為例，產品的大部分碳排放出現在使用階段，但如果按照ISO碳足跡標準，全生命周期中的碳排放都會被算在中國頭上，這對包括中國在內的出口大國是不合理的。
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