地方政策不斷加速“催熱”新能源汽車投資

受電池關鍵技術的制約，國內新能源汽車始終無法取得突破性的發展。8月8日，中國最大汽車零部件制造商、浙江萬向集團計劃投資4 .5億美元，以獲得美國電動汽車電池制造商A 123 S ystems 80%的股權，尋求海外收購和兼并或將是一條可行的發展途徑。

除了海外收購，中國各地政府也紛紛出臺政策以支持新能源車的發展，行業人士提醒，各地新能源汽車的發展應保持理性、堅持循序漸進，避免盲目，防止造成資源浪費，“過熱投資中保持冷靜”。

萬向收購美國電池巨頭A 123 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om

據悉，萬向集團擬收購的A 123公司是美國一家專業開發和生產鋰離子電池和能量存儲系統的公司，其公司提供的鋰離子電池以高功率和高能量密度、壽命長和卓越的安全性能領先于鋰離子電池市場，一直為美國的混合動力和電動汽車提供成熟的汽車電池。

據悉，萬向集團一直向中國多家大型汽車制造商提供汽車零部件，并在中國杭州設有一家電動汽車子公司，而A 123也早已布局中國汽車電池的市場。據透露，A 123與上汽有業務上的合作，在2009年，雙方共同投資，成立上海捷新動力電池系統有限公司；今年3月，雙方宣布將進一步深化合作關系；此外，A 123與吉利也有業務往來。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

此外，A 123將向寶馬集團和美國汽車初創企業供應汽車電池，同時也是通用汽車即將推出的雪佛蘭SparkEV電動車的電池供應商。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

中國的汽車市場較大，同時增長也較快，“我們也認為它有潛力成為全球最大的電動車市場”，A 123集團總裁JasonForcier此前在接受媒體采訪時表示。