現有CDM項目無望用于抵消航空排放

 

　　到2020年，清潔發展機制下的現有項目可提供46億噸的碳信用額，而CORSIA預計在2021-2035年期間僅需要16-37億噸。這意味著，在CORSIA開始實施前8年的這些項目所產生的減排量就可以滿足CORSIA的所有需求量。此外，在這些可以提供減排量的CDM項目中，有高達82%的項目甚至可以在完全沒有CDM機制或其他任何碳市場的收益補償情況下，仍然可以繼續實施著減排（這里強調的是項目易發生減排終止的“脆弱性”。它與額外性的概念不同，額外性強調的是項目是否能啟動。對于現有項目或已產生碳信用的項目而言，重點是這些項目是否是依賴CDM的額外收入才能繼續減排，而不是說項目的啟動需要這些收入）。這相當于有38億噸的碳信用，已遠遠超出CORSIA的全部需求。如果允許這些碳信用在CORSIA下使用，這將導致全球碳污染的增加。