治理大氣污染，機動車排放污染防治是重點

北京治理大氣污染，機動車排放污染防治是重點。交通擁堵也是首都近年來突出的發展難題。面對雙重困境，北京市一次性出臺22條舉措，將在今后5年陸續實施。

北京將控制機動車規模，2017年底全市機動車保有量將控制在600萬輛以內。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

目前，北京市交通委等單位正在按照這一目標制定今后幾年新增小客車配置指標的數量，同時研究示范推廣新能源小客車的政策措施。11月底將公布具體實施方案，2014年實施。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com

據了解，到今年年底，北京市機動車保有量將達到約544萬輛，距2017年底控制在“600萬輛”的限制性目標，僅有“56萬輛”的空間。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com

照此計算，未來4年，北京市平均每年有14萬個小客車購車搖號指標，也就是平均每月11000多個，這意味著小客車購車搖號指標減少將成為必然趨勢。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

北京市交通委委員容軍說：“北京將繼續對機動車總量進行調控，不僅僅是保有量，還將對機動車的使用強度進行控制，確保其在城市基礎設施可以承受的范圍內。” 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

高強度使用、高密度聚集、高速度增長，北京機動車“三高”問題突出。現有的高峰時段區域限行措施，已對緩解交通擁堵和改善空氣質量起到了相當大的作用。據環保部門測算，2012年，每日停駛車輛數為90萬左右，全年削減機動車排放污染物總量4.2萬噸。

目前，北京市交通委、環保局正在研究制定低排放區政策和征收排污擁堵費政策。同時，小客車分區域、分時段限行相關政策也在研究中。