治理大氣污染，機動車排放污染防治是重點

北京市交通委表示，將深入研究適合本市特點的政策方案以及技術保障手段，充分論證必要性和預期成效，廣泛征求社會各界的意見建議，形成完善的方案后適時出臺。

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控車之后，為充分滿足市民出行需求，北京市將以更大力度發展公共交通。

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2013年，北京中心城區公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達到46%和456公里。未來幾年，北京將繼續大力發展“地上”、“地下”兩個系統的公共交通建設，不斷提高集約化出行的比例，降低機動車人均排放量，并積極推廣使用新能源和清潔能源汽車。

力爭到2017年，中心城區公共交通出行比例達到52%，公共交通占機動化出行比例達到60%以上，全市新能源和清潔能源汽車應用規模達到20萬輛。

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根據2012年北京市環保局公布的監測數據，機動車排放的氮氧化物、揮發性有機物分別約占全市排放總量的58%、40%，機動車排放形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2％。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

為了降低污染，北京市將從2014年起制定第六階段車用燃油地方標準，力爭2016年發布實施。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

今后5年，北京市將淘汰100萬輛老舊機動車。其中，2014年起，黃標車禁止在六環路內及遠郊區縣城關鎮通行，2015年全部淘汰。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om

通過調整車輛能源結構等措施，北京市要在2017年實現車用燃油總量比2012年降低5%以上。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om

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