2015年，近零排放能否從爭議中步入快車道？

投入不計代價還是量力而行？

如果不考慮成本，理論上都可以做到真正的“近零排放”。因此，從環境效益、經濟效益和綜合效益來評價污染控制技術選擇是否正確，是環境經濟管理的核心，也是“近零排放”能否大面積實施的關鍵。

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“近零排放”比起特別排放限值要求，3項污染物合計可多脫除0.47個百分點?？紤]到電廠高架源排放對環境影響要小的特點，多脫除的部分對環境質量改善作用輕微。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

再看經濟效益。主要用單位污染治理成本與全社會平均污染治理成本的大小來分析。仍以兩臺60萬千瓦機組為例，目前脫除三項污染物的綜合環保電價為2.7分/kWh，從不同電廠的測算情況看，實現“近零排放”的環保成本在原有電價的基礎上增加1～2分/kWh，則增加的352千克污染物削減增量的成本達到1.2～2.4萬元/小時。粗略估算多脫除的污染物平均成本為34～68元/kg，遠高于全社會平均治理成本（按制定排污收費標準時測算的全社會平均成本，二氧化硫、氮氧化物約為1.26元/kg）。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

最后看綜合效益。主要從環保系統對資源、能源消耗方面和對機組的可靠性影響方面進行分析。“近零排放”增加了更多的環保設備，系統阻力增大，能耗水平提高，設施整體技術可靠性降低。如，脫硫設施需要設計更多層的吸收塔噴淋層甚至需要吸收塔串聯或并聯，脫硝設施需加裝三層催化劑甚至在爐內再加裝SNCR，除塵方面必須加裝濕式電除塵器等。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

還有一個更加現實的問題：煤質。王志軒認為，低硫、低灰、高熱值燃煤是實現“近零排放”的基本前提，而這些條件對于中國目前平均含硫量超過1%、灰分近30%以及含有大量低揮發分的電煤來講，即使實現特別排放限值都是非常困難的。

煤質指標是鍋爐最重要的設計依據，煤種不同，生成污染物的量就非常懸殊。舉例來說，褐煤在鍋爐燃燒生成的氮氧化物可以低到200毫克/立方米，而平煤可達650毫克/立方米，煙煤為450毫克/立方米。要實現同一排放限值，各煤種所需要的脫硝效率不同，對應的成本也不一樣。同樣是硫，沿海地區所用電煤都經過了洗選，含硫量在0.5%以下，而在內地包括山西、陜西及云貴川等地，電煤含硫量甚至能達到4%以上，河南小于1%的低硫煤僅占總產量的1/3。發同樣多的電，煤質差的污染物排放量會是煤質好的數倍。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

市場篇

改造市場可觀 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

根據環境保護部公布的《污染治理設施清單》，對重點地區（京津冀、長三角、珠三角、山東?。┗痣姍C組數量、裝機規模進行了統計，以上地區進行過脫硫的20萬千瓦以上火電裝機容量達到2.38億千瓦，機組數量達到534個。如果將20萬千瓦以下的自備電廠等全部統計在內，裝機容量達到2.87億千瓦，機組數量達到2421個。由此分析，以上重點地區的火電機組裝機與數量基數大，能夠為改造市場帶來大量需求。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

根據國泰君安證券研究提供的數據，假設脫硫改造成本在100元/千瓦～150元/千瓦，脫硝改造成本為100元/千瓦～150元/千瓦，除塵改造成本約50元/千瓦～100元/千瓦，東部地區火電改造裝機規模1.5億千瓦～2.3億千瓦，可簡單測算出近零排放的市場空間：脫硫改造需求在100億元～345億元之間，脫硝改造需求在100億元～345億元之間，除塵改造需求在50億元～230億元之間，總計在250億元～920億元之間。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

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