這一標準為我國鋼鐵行業降碳注入“強心劑”

 

據李新創介紹，目前我國鋼鐵行業碳排放領域現行國家標準和行業標準不足10項，在碳排放核算、碳排放核查、減碳技術、碳排放和管理等重要方向，對應標準尚有缺失，碳排放相關標準不能完全支撐鋼鐵行業滿足上述綠色低碳發展水平要求。對此，德龍控股集團有限公司能源環保技術總監岳勇也指出，目前國內鋼鐵企業雖有現行的碳排放核算標準，但仍存在一定的片面性。“鋼鐵行業納入全國碳市場在即，要達成已確定的碳達峰目標，仍需更加系統化、全局化的碳排放核算機制。”

 

實際上，早在去年10月，國務院就印發了《國家標準化發展綱要》，明確提出“標準是經濟活動和社會發展的技術支撐，是國家基礎性制度的重要方面”，將進一步加強標準工作?！吨笇б庖姟芬蔡岢?，將“制定發布一批基礎通用的國家標準、行業標準”“培育發展一批先進適用的高水平團體標準”“優化鋼結構建筑標準體系”等，同時提出支持構建鋼鐵生產全過程碳排放數據管理體系，參與全國碳排放權交易。在業內看來，國家相關政策文件的頻繁出臺，表明鋼鐵行業降碳將迎來更多“工作準則”。

 

北京中創碳投科技有限公司研究院院長唐進認為，國際上對于我國鋼鐵行業產品的碳足跡通常都是找第三方進行評價，因為目前國內尚無針對鋼鐵相關產品的碳足跡標準，第三方機構也往往采用國際標準進行核算。

 

那么，面對龐大的鋼鐵行業排放總量和繁雜的細分領域，鋼鐵行業的相關標準該如何制定？

 

李新創認為，標準建設是系統工程，首先應構建鋼鐵行業碳排放標準體系，從頂層全面把握碳排放標準工作，明確現有標準以及行業急需的標準，形成標準清單。“之后，應按標準體系架構有序開展標準制定工作，優先開展核算核查、監測、成熟技術類標準的制定，后續逐步完善評價、管理等方面的標準。待標準發布實施后，還應組織開展標準宣貫培訓工作，讓企業深入了解標準內容，更好地應用于實踐。” 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com