2006年，全球首個碳排放市場EU ETS成立。碳市場價格一路強勁走高，一度超過了30美元/噸。但很快到來的2008年全球金融危機，極大地降低了歐盟的經濟活力，對碳排放配額的需求也隨之大幅度降低，導致碳價格跌至10美元/噸以下。
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由于并未設置“地板價”（price floor），且沒有制定任何的配額調節政策（例如在市場低迷時，市場監管可以從市場中撤銷一部分配額以推高價格），配額提供者遠多于配額的購買者，導致價格持續走弱。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
設置地板價和靈活調節配額供給這兩項措施均是簡單且可以采取的措施。然而，靈活調節配額需要對市場政策進行改革，一般每五年才會進行一次，下一次的改革時間節點是2020年。與此相對的，英國、德國等國家已經在國內市場設置了碳價格的地板價。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
由于碳排放市場在經濟、政策等多方面的短期不確定性，歐盟與美國的碳市場分析師們一般不對2020年之前的碳價格進行預測，僅對2020年及其后一段時間的碳價格趨勢進行預測。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
中國的碳排放市場是短期內最值得關注的地方。計劃中的全國碳排放市場的很多細節，包括7個試點地區市場如何合并、交易規則如何制定等方面仍然存在著不確定性。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
不過，從中國政府官員對外宣布的消息來看，這一全國性碳市場每年將覆蓋40億噸的碳排放，大約是中國當前每年碳排放總量的一半，全球排放總量的10%。
中國的一家非盈利研究組織——中國碳論壇（China Carbon Forum）發布的《中國碳市場調查》中表示，2015年中國各個碳排放市場上的價格有望從2015年的40人民幣/噸（約6美元/噸）增長至2025年的65人民幣/噸（約10美元/噸）。
根據國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心的結論，為了能夠使得中國在2030年達到排放峰值，需要將碳價格提高到100元人民幣/噸（約15美元/噸）。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網-tan pai fang . com
可見，即便2025年碳價格能夠增長至人民幣65元/噸，那么預期中的中國國內的碳價格仍然大大低于美國和歐洲市場的價格，也低于能幫助中國到2030年達到排放峰值所需要的碳價格。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
如果這種局面得不到改變，中國與歐美市場的碳價格可能相差近3倍。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
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