全國碳市場價格持續走低 CCER走勢更為平穩

 

在業內人士看來，全國碳市場價跌量升，可見是拋壓較大。據了解，2023、2024年度配額分配采用“基于發電量”的核定方法，較此前“基于供電量”規則增加約8%的配額供給，但今年新能源裝機容量快速增長，擠壓了碳配額需求空間，同時，今年新增的鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業又實行“零缺口”配額分配，總體而言供大于求導致價格下跌。復旦大學可持續發展研究中心預計，6月全國碳排放配額的買入價格預期為68.36元/噸，賣出價格預期為74.78元/噸，中間價為71.57元/噸；買入價格指數為170.90，下跌12.77%；賣出價格指數為168.72，下跌9.54%；中間價格指數為169.75，下跌11.11%。復旦大學環境經濟研究中心主任李志青認為目前市場總體供求關系偏向賣方市場，而賣方缺乏交易積極性，導致交易量下降。另一方面，去年有關部門發布了《碳排放權交易管理暫行條例》，加之全國碳市場擴容呼聲不斷，市場普遍對CEA價格預期較高，因此碳價在非履約期一度上漲。然而，隨著市場預期的逐漸消化，價格開始回落。新能源裝機容量的增加導致碳配額供過于求。“新能源行業的快速發展，直接導致企業對碳配額的需求減少。相反，配額供給卻相對增加，從而導致價格下跌。”李志青說。值得一提的是，全國碳市場在今年3月份迎來首次擴圍，覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業，市場預計將新增1500家重點排放單位，覆蓋全國二氧化碳排放總量占比將達到60%以上。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ