與2023年相比,2024年鹿特丹港所有企業的溫室氣體排放量減少了170萬噸(-8%)。這一次統計首次將未登記的排放量和其他溫室氣體排放量也涵蓋在內。2024年港口內企業的溫室氣體總排放量為1920萬噸。
排放量下降是由于荷蘭工業生產減少以及使用可持續能源的發電量增加。此外,關閉燃煤電廠、啟動Porthos
碳捕集和封存項目以及在工業生產中使用可再生能源和原材料等行動預計將使溫室氣體排放量進一步下降。這些行動計劃將在近十年內逐步啟動。
發電產生的排放量持續下降
總的來說,鹿特丹港內的五家發電廠在2024年的溫室氣體排放量比2023年減少了70萬噸(-12%)。這主要是基于煤炭發電量的下降。在荷蘭,由于風能和太陽能發電量的持續增長,電力部門的排放量下降了3%。2024年鹿特丹港工業領域的溫室氣體排放量比2023年減少了100萬噸(-7%)。
工業排放量下降的原因
與前年一樣,化工行業的生產在2024年沒有恢復,因此排放量繼續下降10萬噸 (-2%)。2024年,港口的原油供應和加工量下降,也導致煉油廠的排放量減少了50萬噸(-6%)。在港口的其他行業,2024年的排放量同比減少40萬噸(-29%),因為在前年發生火情后的垃圾焚燒廠直到2024年10月才重新啟用。
2024年的新計算方法
鹿特丹港口和工業綜合體的總排放量為1920萬噸,包括42家ETS(歐盟
碳排放交易系統)公司的二氧化
碳排放量(1810萬噸)、22家需要登記的非ETS公司二氧化碳排放量(23萬噸)、港內公司未登記的二氧化碳排放量(75萬噸)以及其他溫室氣體排放量(12萬噸)。今年,鹿特丹港務局首次追溯性地納入了其他溫室氣體和未登記的二氧化碳排放量。對于未登記的排放量,鹿特丹港務局依賴于研究報告和咨詢公司CE Delft提供的估值。
CE Delft關于計算方法的建議
CE Delft最近就港口溫室氣體排放量的計算方法向鹿特丹港務局提供建議,涵蓋了位于鹿特丹港的公司以及和港口相關的運輸業。該研究為改進港口溫室氣體排放的測繪提供了幾項建議。這些建議現在已被納入港內公司的排放報告中。2025年的年度報告還將包括針對運輸業的建議。
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